Déan dearmad ar bharraí eitilte - Tá tolglann ar bord ag Plána Nua Virgin Atlantic Sin é an 'Spás Sóisialta is Mó sa Spéir'

Grúpa Mhaighdean Déan dearmad ar bharraí eitilte - Tá tolglann ar bord ag Plána Nua Virgin Atlantic Sin é an 'Spás Sóisialta is Mó sa Spéir'

Déan dearmad ar bharraí eitilte - Tá tolglann ar bord ag Plána Nua Virgin Atlantic Sin é an 'Spás Sóisialta is Mó sa Spéir'

Is í Virgin Atlantic an aerlíne is déanaí a fuair Airbus A350-1000 den chéad ghlúin eile, agus tá an t-iompróir atá lonnaithe i U.K díreach tar éis an jetliner a chur i seirbhís ar a bhealach suaitheanta idir London Heathrow agus Nua-Eabhrac JFK.



Eitilt Tionscnaimh Virgin Atlantic A350 Eitilt Tionscnaimh Virgin Atlantic A350 Creidmheas: Le caoinchead Virgin Atlantic

Tá díograiseoirí eitlíochta agus eitilte go minic araon ag spochadh as an taobh istigh taibhseach Virgin Atlantic a nochtadh don aerárthach nua ar ais i mí Aibreáin. Ní amháin gur chruthaigh foireann dearaidh intí na haerlíne suíocháin leathphríobháideacha nua swanky sa Rang Uachtarach, ach rinne siad barra cáiliúil Virgin ar bord a athchruthú go hiomlán i spás níos cosúil le tolglann chun sóisialú agus obair ar a dtugtar The Loft. Rinne an aerlíne a cábáin gheilleagair agus gheilleagair phréimhe a bhfuil tóir orthu cheana a bheachtú chun compord paisinéirí a mhéadú agus leas a bhaint as gnéithe comhrac scaird-scaird an A350 freisin.

Bímid i gcónaí ag smaoineamh ar conas is féidir linn bealach níos fearr a thabhairt dár gcustaiméirí taisteal, a dúirt leas-uachtarán Virgin Atlantic ar thuras na gcustaiméirí, Daniel Kerzner. Ba é an A350, aerárthach úrnua, úrscothach, an deis a bhí againn an clúdach a bhrú le taobh istigh saincheaptha, ag glacadh inspioráide ó na tionscail fáilteachais, miondíola agus ngluaisteán chun eispéireas iontach a chruthú.






Fuaireamar buaic géar laistigh den eitleán nua, darb ainm Red Velvet agus spórt ar cheann de dheilbhíní cuimsitheacha nua Virgin, ar eitilt tionscnaimh ó Londain go Nua Eabhrac le déanaí. Seo an méid a chaithfidh taistealaithe a bheith ag tnúth le dul ar bord an chéad Virgin Atlantic A350-1000.

Cad é an A350-1000?

Cé go bhfuil an A350 thart le cúpla bliain ag an bpointe seo, is iad na plánaí beagnach ón teaghlach scairdeanna seo an leagan is lú A350-900. Mar chomhthéacs, tá níos mó ná 900 ordú san iomlán ag Airbus le haghaidh A350í, ach níl ach 180 acu don A350-1000 is mó. Díobh siúd, seachadadh faoi 30 do chustaiméirí go dtí seo.

Tá Virgin Atlantic ar cheann de na cúig aerlíne an t-eitleán níos mó a bheith faighte aige. Is iad na ceithre cinn eile British Airways, Cathay Pacific, Etihad, agus Qatar Airways, a bhí mar chustaiméir seolta don A350-900 agus A350-1000. Faoi dheireadh, beidh 12 A350-1000s i seirbhís ag Virgin Atlantic faoi 2021.

Mar sin, cad a dhéanann an leagan níos mó seo speisialta? Tá an rud céanna ag an A350-1000 gnéithe na chéad ghlúine eile mar an A350-900 níos lú - eadhon brúchóiriú cábáin agus taise níos fearr do chompord paisinéirí, ardchórais soilsithe LED chun cabhrú le rithimí circadian an lucht siúil, fuinneoga níos mó le haghaidh solas níos nádúrtha ná a gheobhaidh tú ar scairdeanna níos sine, agus níos ciúine, níos breosla- innill éifeachtacha ná aerárthaí traidisiúnta.

Tá an A350-1000 timpeall 23 troigh níos faide ná an A350-900, cé go bhfuil an leithead agus an fad sciatháin céanna ag an dá phlána. Tá raon timpeall 10,000 míle ag an A350-1000, agus tá an A350-900 níos cosúla le 9,300 míle. Cé go suíonn an A350-900 300-350 paisinéir i gcumraíocht tipiciúil trí aicme, is féidir leis an A350-1000 pacáil i 350-410, ag brath ar cé chomh docht agus atá aerlíne ag iarraidh a paisinéirí a fháscadh.

Plána Nua, Spásanna Nua

Agus na A350-1000í aici, roghnaigh Virgin Atlantic socrú níos seomra gan ach 335 suíochán san iomlán. Briseann sé sin síos go 44 suíochán san Aicme Uachtarach, 56 sa gheilleagar préimhe, agus 235 suíochán sa gheilleagar. Thapaigh an aerlíne freisin trí chineál scaird nua a chur lena cabhlach mar dheis chun a cábáin agus a taobh istigh a ollchóiriú go hiomlán.

Is é an chéad difríocht ba chóir do phaisinéirí a thabhairt faoi deara ná, in ionad barra droch-cháiliúil Virgin ar bord, go bhfuil spás tolglainne nua ag an A350 darb ainm The Loft, a dhearbhaigh Kerzner an spás sóisialta is mó sa spéir. Ceapadh é i gcomhar leis an stiúideo Factorydesign atá lonnaithe i Londain, agus tá sé i gceist go gcuimseodh an Loft síneadh eitilte ar aerfoirt tony an aerlíne Clubhouses. Is é seo an spás a chuireann fáilte roimh gach paisinéir ar bord, is cuma cá bhfuil siad ina suí, a dúirt Kerzner, agus theastaigh uainn nóiméad wow a chruthú, díreach síos go dtí an chandelier órphlátáilte.

Eitilt Tionscnaimh Virgin Atlantic A350 Eitilt Tionscnaimh Virgin Atlantic A350 Creidmheas: Le caoinchead Virgin Atlantic Eitilt Tionscnaimh Virgin Atlantic A350 Eitilt Tionscnaimh A350 Mhaighdean an Atlantaigh Creidmheas: Le caoinchead Virgin Atlantic

Tá an lochta ar ancaire le suíocháin i stíl bhoth do chúigear paisinéir móide suíochán aonair eile agus stáisiúin oibre seasaimh do bheirt nó triúr breise. Tá scáileán HD 32 orlach ann freisin ar féidir le cuairteoirí féachaint ar ábhar ag úsáid cluasáin Bluetooth nó díreach taitneamh a bhaint as an radharc lasmuigh ó chamán eireaball an eitleáin.

Eitilt Tionscnaimh Virgin Atlantic A350 Eitilt Tionscnaimh Virgin Atlantic A350 Creidmheas: Le caoinchead Virgin Atlantic

Is féidir le fliers ar mian leo an chuid is mó den eitilt a chaitheamh anseo a bhuíochas le criosanna sábhála, agus taitneamh a bhaint as béilí le chéile, lena n-áirítear mhanglaim ordaithe na haerlíne, miasa nua a chruthaigh pearsantacht teilifíse agus an cócaire Donal Skehan do Virgin Atlantic, chomh maith le seirbhís tae Mile High tráthnóna sínithe Virgin le Eric Lanlard.

Bhraith an lochta i bhfad níos ciúine agus níos suaimhní le fócas ar shóisialú agus crochadh amach seachas ar an merrymaking uaireanta a bhíonn tipiciúil sna barraí ar eitleáin eile Virgin.

Nuashonrú Ranga Uachtarach

Eitilt Tionscnaimh A350 Mhaighdean an Atlantaigh Eitilt Tionscnaimh Virgin Atlantic A350 Creidmheas: Eric Rosen

Ar aghaidh ón lochta, tá an Aicme Uachtarach suite i gcábán aonair le 11 shraith de cheithre shuíochán an ceann i gcumraíocht 1-2-1 ionas go mbeidh rochtain dhíreach ag gach paisinéir ar an aisle.

Is í an ghné is suntasaí de na suíocháin nua seo ná go bhfuil laindéal deiridh ag gach ceann acu a shleamhnaíonn an bealach isteach. Seachas doras lánchúlaí, ní théann sé ach timpeall ocht n-orlach - díreach go leor le gearradh isteach ar roinnt cur isteach ar an aisle.

Mhínigh an aerlíne, seachas daingneáin lán-iata a thairiscint, go ndearnadh an cinneadh na suíocháin a choinneáil níos oscailte d’fhonn atmaisféar sociachta agus nasc idir paisinéirí agus criú a choinneáil.

Is imeacht iomlán é an treoshuíomh freisin ó shuíocháin níos sine i stíl scadán an aerlíne. Tá na cinn nua uile dronuilleach amach i dtreo bhallaí seachtracha an chábáin ionas gur féidir le paisinéirí ar na taobhanna leas a bhaint as na radhairc trí na fuinneoga móra agus go bhfuil na daoine sa chuid lár ag tabhairt aghaidh ar a chéile.

Tomhaiseann gach suíochán suas le 20 orlach trasna le 44 orlach de pháirc, agus is féidir léi dul ar ais go leaba suas le 82 orlach ar fhad. Seachas a bheith ag sileadh os a chionn, mar a dhéanann suíocháin níos sine Virgin, ní théann na cinn seo ach i riocht bréag-árasán. Is claret toned corcra iad na cúisíní agus is dath bándearg uigeach iad na backsplashes. Idir an dá linn, is dath uachtar péarlach iad na sliogáin suíochán a thugann cuma níos éadroime ar an gcábán aerúil.