Vótálann an Fhrainc chun Eitiltí Gearra a Chosc nuair is Féidir Taisteal Traenach a Dhéanamh

Nuacht Vótálann an Fhrainc chun Eitiltí Gearra a Chosc nuair is Féidir Taisteal Traenach a Dhéanamh

Vótálann an Fhrainc chun Eitiltí Gearra a Chosc nuair is Féidir Taisteal Traenach a Dhéanamh

Níor ghlac an Fhrainc ach céim mhór chun tosaigh maidir le gearradh siar ar astaíochtaí carbóin a scaoiltear ó eitleáin. Vótáil an tír chun deireadh a chur le gach eitilt intíre chuig cinn scríbe ar féidir teacht orthu ar an traein i níos lú ná dhá uair an chloig go leith, Reuters tuairiscithe .



Vótáil lucht déanta dlí sa Tionól Náisiúnta Dé Sathairn i bhfabhar an aistrithe, atá mar chuid amháin de bhille aeráide níos mó a bhfuil sé mar aidhm aige astaíochtaí an náisiúin & apos; s a ísliú 40% ó leibhéil 1990 faoi 2030. Ní mór an bille a rith sa Seanad fós. agus teach níos ísle sula dtéann sé i bhfeidhm, chuir an ghníomhaireacht nuachta leis.

D’fhéadfadh go gcuirfeadh an dlí nua isteach ar eitiltí ó Pháras agus cinn scríbe móra na Fraince mar Bordeaux, Nantes, agus Lyon, an BBC tuairiscithe , ag cur leis go mbeidh tionchar ag eitiltí ceangail a bhuaigh & apos; t.






Eitleán Air France ag bogadh ar an tarmac ag aerfort Paris-Charles de Gaulle Eitleán Air France ag bogadh ar an tarmac ag aerfort Paris-Charles de Gaulle Creidmheas: ERIC PIERMONT / AFP trí Getty

Cé gur chosúil gur gluaiseacht dearfach don timpeallacht a bhí sa vótáil, tháinig conspóidí ó thaobhanna éagsúla leis freisin: Measann cuid go bhfuil an t-am réidh agus tionscal na haerlíne ag streachailt le téarnamh ón bpaindéim, agus deir daoine eile an dá bhliain go leith- tá an teorainn uair an chloig ró-ghearr, ós rud é go raibh an caipín ag ceithre uair an chloig i leaganacha níos luaithe.

‘Ar an meán, astaíonn an t-eitleán 77 oiread níos mó CO2 in aghaidh an phaisinéara ná an traein ar na bealaí seo, cé go bhfuil an traein níos saoire agus an t-am a chailltear teoranta do 40 nóiméad,’ grúpa tomhaltóirí na Fraince UFC-Que Choisir a dúirt an BBC ag impí ar lucht déanta dlí an marc ceithre uair an chloig a thabhairt ar ais.

Is cothromaíocht chúramach é an tAire Tionscail Agnes Pannier-Runacher a dúirt Europe 1 Radio : 'Tá a fhios againn go gcuireann eitlíocht le dé-ocsaíd charbóin agus go gcaithfimid astaíochtaí a laghdú mar gheall ar athrú aeráide. Mar an gcéanna, ní mór dúinn tacú lenár gcuideachtaí agus gan ligean dóibh titim ar thaobh an bhealaigh. '

Luaigh criticeoirí na teachtaireachtaí measctha freisin, mar a dúirt an stát go gcabhródh sé le Air France-KLM teacht ar ais ón bpaindéim trí € 4 billiún (thart ar $ 4.7 billiún) a chur leis mar chuid de phlean tarrthála, Bloomberg a tuairiscíodh an tseachtain seo caite .

Ní hí an Fhrainc an t-aon náisiún Eorpach a leanann ar a hiarnróid mar rogha níos glaine ar aerthaisteal. De réir CNN Ghearr príomh-aerlíne na hOstaire & apos; Austrian Airlines, a seirbhís eitilte Vín-go-Salzburg an samhradh seo caite, ag méadú líon na dtraenacha díreacha laethúla idir na cathracha go 31, suas ó thrí cinn.