Is cás coitianta é don lucht siúil. Ceanglaíonn tú do chrios sábhála, éisteann tú leis an taispeántas sábháilteachta réamh-eitilte (tá súil againn), agus ullmhaíonn tú féin le haghaidh éirí de thalamh. Tar éis cúpla nóiméad, tagann an píolótach ar an lasnairde, a dhaoine uaisle, táimid anois ar ár n-airde cúrsála 36,000 troigh.

Tá sé thar am tosú ar ais agus fanacht go dtiocfaidh an cart úrúcháin sin thart. Ach cé mhéad dínn a stop ag fiafraí cén fáth a dtéann plánaí chomh hard sin sa chéad áit? De réir SAM Inniu , tá an airde cúrsála coitianta d’fhormhór na n-eitleán tráchtála idir 33,000 agus 42,000 troigh, nó idir timpeall sé agus beagnach ocht míle os cionn leibhéal na farraige. De ghnáth, bíonn aerárthaí ag eitilt timpeall 35,000 nó 36,000 troigh san aer.

Chun é sin a chur i bpeirspictíocht, is é 29,029 troigh buaic Mount Everest. Ach seo an fáth go bhfuil againn cábáin faoi bhrú : mar sin ní bhraitheann tú go bhfuil tú ag iarraidh análú ar bharr Sliabh Everest.

Tugtar an strataisféar íochtarach ar an limistéar, atá díreach os cionn an trópaisféar, an chuid is ísle den atmaisféar, de réir an Ionad UCAR um Oideachas Eolaíochta . Tá go leor buntáistí ag eitilt sa réimse seo a fhágann gurb é eitilt ceann de na príomhbhealaí don lucht siúil dul ó áit amháin go háit eile.

Éifeachtúlacht Breosla

Is í an chúis is mó leis an airde seo ná éifeachtúlacht breosla. Cruthaíonn an t-aer tanaí níos lú tarraing ar an aerárthach, rud a chiallaíonn gur féidir leis an eitleán níos lú breosla a úsáid chun luas a choinneáil. Níos lú friotaíocht gaoithe, níos mó cumhachta, níos lú iarrachta, mar a déarfá. Is mór freisin aerlínte a chaitheamh níos lú ar bhreosla, ar chúiseanna soiléire. Coinnigh i gcuimhne áfach, go bhfuil ocsaigin ag teastáil ó innill eitleáin freisin chun oibriú, de réir Lucht Siúil , ós rud é go dteastaíonn an móilín seo uathu chun dóchán a chruthú, rud a chruthaíonn fuinneamh freisin. Mar sin, is féidir fadhbanna a bheith ag eitilt ró-ard freisin. Ina theannta sin, dá airde a théann eitleán, is mó breosla a chaithfidh sé a dhó chun a bheith ann agus mar sin tá roinnt míbhuntáistí ann le hairde áirithe freisin.

Trácht agus Guaiseacha a Sheachaint

Sea, tá trácht suas san aer. Féadann eitleáin atá ag eitilt níos airde éin (de ghnáth), drones, agus aerárthaí éadroma agus héileacaptair a sheachaint, a bhíonn ag eitilt ag airde níos ísle. De réir Do Mhíleáiste Bealtaine Athraithe , is féidir leis an treo ina bhfuil d’eitleán ag taisteal tionchar a imirt ar an airde a dhreapfaidh sé. Eitlíonn pláiníní a bheidh ag eitilt soir (lena n-áirítear oirthuaisceart agus oirdheisceart) ag airde corr (i.e. 35,000 troigh) agus beidh gach treo eile ag eitilt ag airde cothrom. Is minic a phleanáiltear bealaí a théann sa treo céanna ionas go mbeidh plánaí 1,000 troigh os cionn nó faoi bhun a chéile chun imbhualadh a sheachaint.

Aimsir

Ar smaoinigh tú riamh cén fáth gur féidir leis an radharc taobh amuigh d’fhuinneog eitleáin a bheith grianmhar nóiméad amháin agus an chéad cheann eile a chur ar bháisteach ag dul isteach i d’aerfort cinn scríbe? Tá baint ag sin leis an airde. Tá an chuid is mó de na plánaí ag eitilt os cionn an trópaisféar, áit a dtarlaíonn imeachtaí aimsire de ghnáth, de réir Lucht Siúil .

Suaiteacht

Ar ndóigh, tarlaíonn suaitheadh ​​fós ar eitleáin, ach b’fhéidir go gcuirfeadh sé iontas ort a fhios go dtarlaíonn sé i bhfad níos lú mar gheall ar airde ard a lán eitiltí tráchtála. De réir An Guy Pointí , nuair a ritheann plánaí isteach i bpócaí aeir agus gaotha fíochmhara, is féidir le rialaitheoirí aerthráchta airde éagsúla a mholadh uaireanta chun é a sheachaint. De réir SAM Inniu , má bhíonn eitilt níos airde in ann an suaiteacht a íoslaghdú.

Éigeandálaí

Féadann airde níos airde earra luachmhar amháin a thabhairt do phíolótaí nuair a bhíonn siad suas san aer: am. De réir Lucht Siúil , dá dtarlódh rud éigin a theastódh tuirlingt éigeandála, tugann an airde ard i bhfad níos faide do phíolótaí an cás a shocrú nó áit shábháilte a fháil le teacht i dtír ná dá mbeidís ar aerárthach éadrom ag cúrsáil ag 10,000 troigh.

Pláiníní Éagsúla, Airde Éagsúla

Ní dhéantar gach eitleán chun cúrsála ag an airde chéanna. De réir Thrillist , déantar airde eitleáin a chinneadh de réir a mheáchain reatha agus na ndálaí atmaisféaracha tráth na heitilte. Is fachtóirí iad treo eitiltí (mar a luadh thuas), méid na suaiteachta (bunaithe ar thuairiscí ó phíolótaí eile san aer), agus fad na heitilte.

Cé a Dhéanann an Glao?

In ainneoin go bhfuil píolótaí i gceannas ar an eitleán, ní hiad na daoine a chinneann ar a airde. Ina áit sin, tá seoltaoirí aeir i gceannas ar bhealach eitleáin a phleanáil agus a chinneadh, airde san áireamh, chomh maith le rianú a dhéanamh ar an áit a bhfuil aerárthach san aer. De réir Lucht Siúil , tá dlíthe i bhfeidhm nach féidir le haerárthaí eitilt faoi bhun 1,000 troigh thar limistéar tógtha, nó 500 troigh thar aon duine, feithicil nó déanmhas.