Deilbhíní de thionscal na heitlíochta iad Cailíní Singeapór, ambasadóirí de bhranda Singapore Airlines a chuimsíonn idéalach seirbhíse agus grásta. Ach cad a thógann sé chun seasamh le caighdeáin an-docht na haerlíne? Chuamar go dtí Coláiste Eitilte Singeapór (SFC) na haerlíne chun a fháil amach.

Ag Breathnú ar an gCuid

Ar dtús, déanaimis míthuiscint choitianta a bhaint amach. In ainneoin clú agus cáil an Singapore Girls ’, is guys iad 40 faoin gcéad de Chailíní Singeapór i ndáiríre. Baineann na dianchaighdeáin chéanna maidir le grúmaeireacht, seirbhís agus oiliúint sábháilteachta leo. Tá tweaks inscne-oiriúnach, ach ní fhaigheann siad pas éasca. Mar a chonaiceamar go díreach é, ní théann duine ar bith ag SFC trí oiliúint.

Tá riachtanais grúmaeireachta Singapore Airlines ’sonrach. Tá cúig stíl gruaige cheadaithe ann. Caithfidh cailíní Singeapór a bhfuil gruaig níos faide orthu é a chaitheamh ar ais i casadh Francach ceadaithe nó sa chignon sínithe Singapore Girl. Caithfidh an bun sin a bheith idir 6.5 agus 7.0 cm ar leithead, agus a bheith dírithe idir na suíomhanna 1 agus 3 a chlog ar chúl an chinn.

Dúirt lucht freastail eitilte ar bhuail muid leo ag SFC linn go dtógfaidh sé suas le uair an chloig an bun a chur ina cheart, ach go praiticiúil is féidir leo a gcuid gruaige a chur suas i gceart i nóiméid. Chun an cruatan a sheachaint, is féidir le Cailíní Singeapór a gcuid gruaige a chaitheamh i ngearradh pixie nó i bob - fad nach sleamhnaíonn an bob ar aghaidh chun a n-aghaidh a chlúdach nuair a chlaonann siad thairis.

Caithfidh Guys Singeapór a gcuid gruaige a choinneáil lomtha - nach faide ná 0.3 cm ar chúl. Ba chóir tairní a bhearradh. Maidir le mná, is é 0.4 cm an fad uasta, is é 0.2 cm do dhaoine uaisle.

Tá cuid den chúis atá leis na riachtanais chruinne seo sláinteachais: ribí scaoilte a choinneáil amach ó bhéilí soilsithe, agus a chinntiú nach bhfulaingíonn freastalaithe eitilte gortuithe ó tairní snagtha nó scáinte a d’fhéadfadh a bheith pianmhar nó ionfhabhtaithe, ag cur isteach ar a ndualgais.

É sin ráite, tá cur i láthair comhsheasmhach néata riachtanach d’íomhá bhranda na haerlíne. Maidir le Cailíní Singeapór, is é an chéad dúshlán eile an smideadh a chur ina cheart.

Tá an pailéad smididh sainmhínithe go soiléir: ba chóir go mbeadh na liopaí dearg agus go bhfreagraíonn dathanna scáth súl do rangú (mar a dhéanann dathanna na keongayas sarong a chaitheann siad mar éide). Tá an fócas mór do smideadh Cailín Singeapór ar na súile, agus faigheann siad cártaí datha chun cabhrú leo tagairt a dhéanamh don pailéad ceadaithe. Caithfidh snas ingne dath na liopaí a mheaitseáil. Úsáideann Singapore Airlines táirgí Lancôme go heisiach ag a ionad oiliúna, ach is féidir le freastalaithe eitilte brandaí eile a roghnú fad is atá na dathanna ar aon dul leis.

Caithfidh Guys Singeapór a gcraiceann a choinneáil tais i gceart. Tá coirníní agus mustaches amuigh. Is féidir leo freisin concealer éadrom a úsáid, nuair is gá, chun blemishes a cheilt.

Foghlaimíonn na hoiliúnaithe conas an cuma sínithe a atáirgeadh faoi shúil ghéar chomhairleora grúmaeireachta. Mura féidir le hoiliúnaithe na torthaí cearta a chruthú go comhsheasmhach, déanann tagairt oiliúna ar líne obair chúrsa a fhorlíonadh.

Ag teacht ón tír cheart

Ní ghlacann an aerlíne aon leithscéal as freastalaithe eitilte a earcú go heisiach ó Singeapór, an Mhalaeisia, an tSín, Taiwan, an tSeapáin, an Chóiré, an India, an Indinéis, agus an Téalainn. Tá sé dlíthiúil é sin a dhéanamh i Singeapór, agus deir Singapore Airlines go bhfuil cuma réigiúnach aonchineálach freastalaithe eitilte riachtanach dá dtaithí branda. Fostaíonn an aerlíne thart ar 7,500 freastalaí eitilte agus tá oiliúint agus gearrliosta earcach nua ag dul ar aghaidh. Tá an-tóir ar iontráil san ionad oiliúna, mar sin ní bhíonn an aerlíne gann riamh d’earcaigh a chomhlíonann a gcáilíochtaí ar leith.

Muinín Béasach Exuding

Ní mór do lucht freastail eitilte SIA foghlaim faoi bhéasaíocht shóisialta atá oiriúnach do phaisinéirí idirnáisiúnta na haerlíne. Ní chiallaíonn sé seo go bhfuil siad oilte le bheith seirbhíseach. Ina áit sin, foghlaimíonn Singapore Girls agus Guys araon conas paisinéirí trioblóideacha a láimhseáil go taidhleoireachta, agus is féidir leo iompar míchuí a ghearradh amach gan aon ghruaig chúthaileach amháin a fháil as áit. Múineann oiliúint athchleachtach i gcábáin insamhalta d’oiliúnaithe dul i ngleic le saincheisteanna seirbhíse comónta faoi dhlúth-ghrinnscrúdú piaraí agus traenálaithe géar um Nós Imeachta Sábháilteachta agus Éigeandála.

Chun pas a fháil, caithfidh siad a chruthú gur féidir leo gach rud a thagann ina bhealach a láimhseáil go muiníneach. Ní féidir freastalaithe eitilte a shruthlú nuair a théann rudaí mícheart, nó nuair a bhíonn an traenálaí ag easaontú, nó fiú nuair a bhíonn preas an domhain ag amharc trí fhuinneoga an chabáin insamhalta agus iad ag streachailt le aincheist. Feabhsaíonn a ngrásta údarásach le ham. Tá traenálaithe sinsearacha an-deas ar fad, ach níor mhaith leat iad a thrasnú.

Oiliúint Sábháilteachta a Mháistir

Agus iad ag traenáil freastalaithe eitilte ar bhuneilimintí, lena n-áirítear nósanna imeachta seirbhíse béile agus fíonta a mheas, tá an fócas ag SFC ar a chinntiú gur féidir le freastalaithe eitilte éigeandálaí a láimhseáil. Chuir roinnt insamhlóirí éigeandála cábáin, lena n-áirítear linn snámha ollmhór tonn-ghiniúna don chleachtas díogála aerárthaí farraige oscailte, Cailíní agus Guys Singeapór trí thrialacha fisiciúla an-mhór. Cosúil lena gcomhghleacaithe ar fud an domhain, ní mór do lucht freastail eitilte na haerlíne garchabhair, CPR, agus comhrac dóiteáin a fhoghlaim. Tá an oiliúint sábháilteachta ar siúl i gcónaí, agus déantar tástáil athfhillteach gach bliain.

Ag éide an éide cháiliúil sin

Is beag athrú a tháinig ar sarong kebaya feistithe Cailín Singeapór a tugadh isteach den chéad uair i 1968, agus a dhear Pierre Balmain, ach amháin i gcás gur tugadh isteach an kebaya glas i 1992. Gach dath ar éide criú cábáin na haerlíne, lena n-áirítear kebayas, scaifeanna , agus ceangail, léiríonn siad céim: gorm don chriú eitilte bunúsach; glas do mhaoir cheannródaíoch; dearg do phríomhfhreastalaithe eitilte; agus corcra do mhaoirseoirí soilsithe.

Tá buntáistí praiticiúla ag baint leis an éide mharthanach seo. Cé go bhfuil sé an-oiriúnaithe do chomhrianta an choirp, bíonn an sarong kebaya cadáis ag breathe agus ag bogadh go maith. Mar gheall ar a fhad, cosnaíonn sé freastalaithe eitilte ó fhrithchuimilt ar sleamhnáin. Agus is féidir é a ghiorrú go fad sciorta mion i gcás tuirlingt uisce chun snámh le seaicéad tarrthála a dhéanamh níos compordaí. Ní mholtar Góiséireacht do Chailíní Singeapór. (Níor mhaith liom píobán panty an-inadhainte a bheith nochtaithe do lasracha le linn éigeandála.) Ar ámharaí an tsaoil tá an sarong kebaya fada go leor chun cosa Singapore Girls ’a choimeád te i gcábáin fuar. Ní chaitheann Cailíní Singeapór sála arda, rud a d’fhéadfadh a bheith ina gcúis leo a n-iarmhéid a chailleadh le linn suaiteachta nó cur isteach ar sleamhnáin in aslonnaithe. Éascaíonn slipéir agus árasáin chiallmhara na haerlíne do lucht freastail eitilte a gcuid oibre a dhéanamh go compordach.

Ag cloí le Cultúr na gCuideachtaí

Gach maidin, bailíonn freastalaithe Eitilte Singeapór amach anseo chun a ngealltanas a athdhéanamh agus amhrán Singapore Girl a chanadh. Is traidisiún oscailte é a leagann síos meon an lae agus a mheabhraíonn oiliúnaithe luachanna na cuideachta. Geallann muidne, criú cábáin Singapore Airlines: sármhaitheas a thabhairt do phaisinéirí a ghuí lenár paisean don tseirbhís; obair mar fhoireann, ag urramú gach comhghleacaí; agus seas le híomhá ár gCuideachta, i gcónaí! An i gcónaí! tá cuid tábhachtach. Cé gur chuir na freastalaithe eitilte ar bhuail muid leo síos ar a saol mar shaol corraitheach agus dúirt siad go dtaitníonn na deiseanna uathúla a thugann stíl mhaireachtála foirne cábáin Singeapór leo, tá oibleagáidí tar éis uaireanta oibre air. Ní mór do lucht freastail eitilte Singapore Airlines iad féin a iompar go hiomchuí le linn sraitheanna. Tá riachtanais chuma ann lasmuigh den chlog agus spreagtar baill den chriú cábáin taitneamh a bhaint as gníomhaíochtaí as baile le chéile.

• Na 13 Nuálaíocht Cábáin Aerárthaí is Fearr riamh
• Is mian le Singapore Airlines an Eitilt is faide ar domhan a thabhairt ar ais
• In Grianghraif: Críochfort TWA Undying Glamour of New York’s 1962