Airlines Airlines i ndáiríre ag dul i ngleic leis go bhfuil cáil Mheiriceá is Lú ar an Aerlíne is fearr, ag tosú lena suíocháin.
Tá an t-iompróir buiséid ag cur tairiscintí nua i bhfeidhm do phaisinéirí mar Wi-Fi ar bord agus bealaí idirnáisiúnta, agus anois tá sé ag pleanáil do thicéad saor a dhéanamh níos tarraingtí le suíocháin níos compordaí.
De réir SAM Inniu , d’fhógair an aerlíne Dé Luain go mbeidh sí ag cur suíocháin níos compordaí lena heitiltí ag tosú i mí na Samhna agus go leanfaidh sí ar aghaidh ag caitheamh eitleáin trí 2020.
Tá níos mó seomra cos, cúisíní suíochán níos tiubha, dearadh contoured, táblaí tráidire lánmhéide, agus réamh-athlíne atá thart ar orlach níos faide i suíocháin rialta, níos mó fós i sraitheanna imeachta. Ach b’fhéidir gurb é ceann de na gnéithe nua is spreagúla ná an suíochán lár nua, a bheidh orlach iomlán níos leithne ná na suíocháin fuinneoige agus aisle.
Mar sin, ní gá go mbraitheann daoine sa lár-suíochán a thuilleadh go bhfuil siad ag fáil beart amh.
Airlines Airlines Creidmheas: Le caoinchead Spirit Airlines
Is é an magadh reatha sa spás taistil nach bhfuil aon duine ag iarraidh an suíochán lár, a dúirt príomhfheidhmeannach Spirit Airlines Ted Christie ag an Expo um Thaithí Paisinéirí Aerlíne, de réir an Los Angeles Times .
Ina theannta sin, beidh Suíocháin Tosaigh Mór na haerlíne níos mó agus níos fearr ná riamh, de réir SAM Inniu . Is cosúil go mbeidh cúisíní cúr cuimhne níos fearr sna suíocháin atá níos mó cheana féin, atá ar fáil ar tháille.
Airlines Airlines Creidmheas: Le caoinchead Spirit Airlines
Beidh na suíocháin nua ar fáil ar 60 eitleán nua a sheachadfar faoi 2021, agus féadfar iad a iarfheistiú ar roinnt plánaí atá ann cheana féin, an Los Angeles Times tuairiscithe. De réir SAM Inniu , ní bheidh na suíocháin nua ag gach eitleán i gcabhlach Spirit. Fós féin, is cosúil go bhfuil an aerlíne tiomnaithe dá seaníomhá a shocrú.
Táimid ag éisteacht, sin an teachtaireacht, a dúirt Christie. Ba mhaith linn a thaispeáint dóibh go bhfuil suim againn infheistíocht a dhéanamh inár dtáirgí ar bhealaí a chruthódh luach iontu, dar leo.
De réir an Los Angeles Times , beidh an aerlíne fós mar an iompróir buiséid a-la-carte céanna agus a bhí sí i gcónaí, ar ndóigh, ach le beagán níos mó tacaíochta lumbar.