Bhí mé ag eitilt abhaile le déanaí tar éis cuairt a thabhairt ar mo theaghlach le m’fhear agus mo mhac. Ag deireadh na heitilte 6 uair an chloig le tachrán, bhí mé traochta, agus ní dhearna mé an gnáthphóca suíocháin os do chomhair agus tú ag cuardach a dhéanfainn de ghnáth.

Ar ndóigh, 10 nóiméad tar éis éirí as an eitleán, thuig mé go raibh mo Kindle fágtha agam sa phóca os mo chomhair.

Ghlaoigh mé láithreach ar JetBlue’s caillte agus aimsithe, agus dúradh liom tuarascáil a chomhdú agus go rachfaí i dteagmháil liom nuair a ghnóthófaí mo Kindle. Chomhdaigh mé tuarascáil ar an bpointe boise agus d’fhan mé.

Seachtain ina dhiaidh sin, dúradh liom nár aimsíodh mo mhír ach go gcoinneodh an aerlíne ag breathnú. Cúpla seachtain ina dhiaidh sin, dúradh liom go raibh sé caillte go buan.

Dhealraigh sé craiceáilte dom. Glanann criú na haerlíne an t-eitleán a luaithe a thuirlingimid, agus gach seans go bhfaighidís mír mhór cosúil le Kindle. Maidir liomsa, is cosúil gur chóir go mbeadh a fhios acu gur liomsa é - ó bhí mé i suíochán ainmnithe - agus a bheith in ann é a shealbhú dom nuair a cailleadh agus a fuarthas mé.

Cén fáth go raibh sé chomh deacair earra caillte a fháil ar ais?

Is cosúil gur eispéireas tipiciúil atá i mo thaithí féin.

Dúirt an taistealaí minic Maryam Sabbagh gurb é an rud is mó a chuireann frustrachas uirthi ná, fiú má thuigeann tú go ndearna tú dearmad ar rud éigin a luaithe agus a éiríonn tú as eitleán, is dóichí nach mbeidh tú in ann dul ar ais agus é a fháil.

Ar eitilt níos luaithe i mbliana, d’fhág mé péire cluasán BOSE $ 300 agus chonaic mé nach raibh agam ach an cás ar scor, ach rinne mé iarracht dul ar ais agus dúirt siad nach raibh, a dúirt sí. Dúirt siad liom dá bhfaighfí amach go n-iompóidís isteach ar na daoine a cailleadh agus a fuarthas. Shuigh mé ag an aerfort sin a cailleadh agus a fuair mé ar feadh uaireanta agus sa deireadh dúirt siad nach bhfuaireadar iad. Shocker. Ghlaoigh mé ar gach aerfort agus Delta a d’fhéadfadh a bheith ann agus dúirt siad liom nach raibh siad le fáil áit ar bith agus ba iad na láimhseálaithe bagáiste na daoine a ghlan tar éis na heitilte sin agus mar sin bhí mé cinnte nach bhfaighinn iad sin ar ais, gan iad a úsáid ach uair amháin don turas seo.

Nó má fhaigheann taistealaithe a gcuid earraí ar ais, is féidir leis a bheith ina chonstaic.

Keishi Nukina, blagaire eitlíochta ag Eitlíocht KN , ag eitilt ó Amstardam go Vín le déanaí ar KLM Royal Dutch Airlines, agus chuir sé a ríomhaire glúine i bpóca na suíochán agus d’fhág sé ansin é de thaisme.

Tar éis dom é sin a bhaint amach, d’fhill mé ar ais agus d’fhiosraigh mé ag roinnt cuntair, ach ní fhéadfadh aon duine acu a dhearbhú ar aimsigh siad mo ríomhaire glúine, a dúirt sí. Sa deireadh, dheimhnigh duine amháin [go bhfuarthas é] ach dúirt sé go mbeadh orm fanacht go dtí go seachadfar an ríomhaire glúine chuig an oifig a cailleadh agus a fuarthas.

Mar sin de caillte agus fuair sé go ndeachaigh sé, áit ar chuir sé foirm isteach, dúradh leis ansin go bhféadfadh sé a bheith cúpla uair an chloig go lá iomlán sula seachadadh an ríomhaire glúine. D'imigh sé agus chuaigh sé ar ais an lá dar gcionn chun é a phiocadh suas.

Ní gá a rá, ba mhór an faitíos a bhí orm, cé gur orm féin atá an locht, mar sin déan cinnte do chuid giuirléidí a sheiceáil gach uair amháin sula dtéann tú i dtír, a dúirt sé. Tá súil agam nach ndéanfaidh mé an botún céanna arís. Ag an am céanna, bhí áthas orm gur aimsigh freastalaithe nó glantóirí na heitilte an ríomhaire glúine agus gur sheachaid sé é chuig an ionad a cailleadh agus a fuarthas.

Brett Manders, píolóta aerlíne idirnáisiúnta, údar an leabhair Behind the Flight Deck Door - Insider Knowledge About Everything You & apos; ve Ever Wanted to Ask a Pilot agus bunaitheoir an láithreáin ghréasáin Taobh thiar den Doras Deic Eitilte, Dúirt sé go bhfuil iontas air faoin méid a fhágann paisinéirí ina ndiaidh.

Tá eitiltí déanta agam ina bhfuil dearmad déanta ar phasanna, ríomhairí glúine, málaí láimhe, spéaclaí, stocaí agus gach cineál éadaigh, a dúirt sé.

Mhínigh sé conas a aimsíonn criú na haerlíne na míreanna seo.

Agus tú ag fágáil an aerárthaigh, gach cosúlacht, beidh an t-aerárthach ag imeacht arís go luath, a dúirt sé. Seo an áit a bhfuil an t-aerárthach slánúcháin. D’fhéadfadh an slánú seo a bheith chomh beag le 20 nóiméad d’eitleán comaitéireachta turbo prop beag nó suas le roinnt uaireanta an chloig d’aerárthach comhlacht leathan idirnáisiúnta.

Dúirt sé má fhanann an criú cábáin ar bord, go dtéann siad tríd agus go ndéanann siad scuabadh tríd an aerárthach. Ach má fhágann an criú cábáin an t-aerárthach, tagann arm glantóirí ar bord.

Is iontach an rud é féachaint, a dúirt Manders. Téann an criú tríd agus folamh na pócaí suíochán agus na taisceadáin lasnairde, ag seiceáil le haghaidh earraí caillte, á gcur ar na suíocháin. Má aimsítear earraí, cuirtear ar aghaidh chuig baill foirne talún iad a thabharfaidh na míreanna chuig aerlíne nó chuig maoin a cailleadh.

Má tá an earra luachmhar, mar shampla pas, airgead, nó leictreonaic, féachfaidh an aerlíne le teagmháil a dhéanamh leis an duine, a dúirt sé. Seachas sin is faoin duine aonair atá sé teagmháil a dhéanamh leis an roinn réadmhaoine caillte agus iarracht a dhéanamh an earra a fhiach síos.

Má aimsítear an earra nó an t-úinéir caillte, is é an chéad dúshlán eile bailiú a eagrú, a dúirt sé. Má fhágann tú rud éigin ar bord cosúil le pas, is furasta cuimhneamh air mar ní rachaidh tú i bhfad san aerfort. Bheadh ​​foireann na talún ag coinneáil súil ghéar ar thaistealaí faoi strus nach féidir a phróiseáil trí inimirce agus tá súil againn an earra a thabhairt ar ais agus an t-aon phionós mar mhoill ama.

Ach mura dtuigeann tú ar an bpointe boise gur chaill tú rud éigin, coinneofar an earra ar feadh tréimhse áirithe ama, ag brath ar a bhfuil ann.

Ina dhiaidh sin is dócha go mbronntar é ar charthanas mura ndéanann an t-úinéir ceart an earra a athghairm, a dúirt Manders. Is é an chéad chuid dúshlánach eile ná iarracht a dhéanamh an t-úinéir agus an earra a phósadh. Is féidir le haerlíne earra a bhogadh timpeall a líonra go héasca ach bíonn sé rud beag níos deacra má tá an t-úinéir lasmuigh den limistéar sin.

Bhí taithí níos fearr ag taistealaithe eile ag fáil a gcuid earraí ar ais. Maggie Turansky, comhbhunaitheoir agus scríbhneoir don láithreán gréasáin taistil Bhí an Domhan Seo Ar dtús , d’fhág sí a Kindle le déanaí ar eitilt EasyJet ó Londain go Dún Éideann.

Níor thuig mé é go dtí go raibh mé ag ullmhú d’uaireanta leaba ina dhiaidh sin, ach bhí a fhios agam go gcaithfidh mé é a fhágáil sa phóca ais-suíochán, a dúirt sí. Chuaigh mé i dteagmháil láithreach leis an aerlíne agus cuireadh in iúl dom gur dócha go dtógfaí aon earraí clé chuig an aerfort cinn scríbe a cailleadh agus a fuarthas. Go caoithiúil, tá suíomh Gréasáin fíor-ama nuashonraithe ag aerfort Dhún Éideann le míreanna aimsithe agus bhí mé in ann a fheiceáil ar líne go raibh roinnt Kindles iompaithe isteach an lá a bhí mé ag taisteal. Toisc nach raibh mé ach i nDún Éideann don deireadh seachtaine, stad mé leis na daoine a cailleadh agus a fuarthas roimh mo eitilt ar ais go Londain.

Ní raibh uirthi ach cur síos a dhéanamh ar a Kindle agus táille bheag a íoc agus fuair sí ar ais é.

Erica James, úinéir an láithreáin ghréasáin Taistealaíonn Erica James , d’fhág sí a sparán uair amháin ar eitleán American Airlines.

Níor thuig mé é go dtí gur shroich mé an limistéar carr ar cíos agus ní raibh sparán, cártaí aitheantais ná cártaí creidmheasa agam, a dúirt sí. Rith mé ar ais go dtí an teirminéal agus ghlaoigh oifigigh an aerfoirt ar ais go dtí an geata agus ní fhaca aon duine mo sparán ar an eitleán. Bhí mé i nDallas, gan ID agus gan airgead.

Ar ámharaí an tsaoil, bhí sí fós in ann eitilt ar ais go Nashville an lá dar gcionn.

Chomh luath agus a d’fhill mé ar ais, chuir American Airlines glaoch orm, fuair siad mo sparán agus sheol siad ar ais chugam é, i Nashville, a dúirt sí. Ní raibh aon rud in easnamh ó mo sparán. Níl mé cinnte cad a tharla idir eatarthu, ach fuarthas é ar an eitleán agus chuir American Airlines ar ais chugam é.