Seo an rud a tharlaíonn i ndáiríre nuair a scaoilfidh maisc ocsaigine eitleán

Aerlínte + Aerfoirt Seo an rud a tharlaíonn i ndáiríre nuair a scaoilfidh maisc ocsaigine eitleán

Seo an rud a tharlaíonn i ndáiríre nuair a scaoilfidh maisc ocsaigine eitleán

Tá a fhios ag gach paisinéir eitleáin an spiel: Cé nach bhféadfadh an mála teannta, tá ocsaigin suaimhneach ag sileadh. Faigh do masc féin sula dtugann tú cúnamh do dhaoine eile.



Ach cé go gcloiseann paisinéirí cad atá le déanamh má thiteann maisc ocsaigine go tobann ó uasteorainn an chabáin, tá na sonraí faoi na rudaí a bhíonn na maisc ann le déanamh rud beag níos doiléire.

Nuair a bhíonn tú ag eitilt tá tú (ar ndóigh) ag airde i bhfad níos airde ná mar is gnách. Tá an t-aer níos tanaí, rud a chiallaíonn go bhfuil níos lú ocsaigine ann. Córas brú sofaisticiúil atá ar bord gach eitleáin a chinntíonn gur féidir le gach duine análú de ghnáth, ach má tharlaíonn rud éigin nuair a bhíonn brú tobann ann, d’fhéadfadh an éifeacht a bheith contúirteach.






Is cúis le cailliúint ocsaigine don chorp rud ar a dtugtar hypoxia, agus is iad na héifeachtaí atá leis ná mearbhall, casacht, nausea, análú tapa, athruithe ar dhath an chraicinn, agus tinneas cinn. Má leanann easnamh ocsaigine ar aghaidh thar thréimhse fada go leor, féadfaidh sé a bheith neamhfhiosrach, damáiste buan inchinne nó fiú bás.

Mar sin, d’fhonn gach duine a choinneáil faoi dhóthain ocsaigine, titeann na maisc anuas agus soláthraíonn siad sreabhadh pearsanta.

Mar sin féin, níl ach go leor ocsaigine ag an aerárthach chun sreabhadh a sholáthar ar feadh roinnt nóiméad, rud atá i bhfad níos giorra ná mar a chreid an chuid is mó. Níl i gceist leis na maisc ach ocsaigin a choinneáil do phaisinéirí go dtí go mbeidh píolóta in ann an t-aerárthach a thabhairt anuas.

Thuas sna píolótaí cockpit a gcuid maisc ocsaigine féin. Chomh luath agus a bheidh siad outfitted, déanann siad an t-eitleán a ainliú go dtí níos lú ná 10,000 troigh ar airde, áit a mbeidh paisinéirí in ann análú níos éasca.

Má bhraitheann an shliocht éigeandála go gasta contúirteach, ní hamhlaidh atá toisc go bhfuil an t-eitleán ag titim as a chéile: tá sé mar gheall go bhfuil an criú ag déanamh gach a bhfuil sé beartaithe a dhéanamh, Patrick Smith, píolótach agus údar Cockpit Confidential, dúradh An Telegraph .

Ní iompraíonn eitleáin umair ocsaigine os cionn gach suíochán amháin - bheadh ​​sé sin i bhfad ró-throm. Ina áit sin, cuimsíonn an painéal os cionn gach suíochán meascán de gach cineál ceimiceán a chruthaíonn ocsaigin, nuair a dhóitear é. (Tuairiscíonn roinnt paisinéirí go bhfuil boladh orthu nuair a thiteann na maisc ocsaigine. Ná bíodh imní ort: Ní hé an t-eitleán é, is ocsaigin a chruthaíonn é.)

Ag tarraingt ar an masc nuair a thiteann sé tosaíonn an próiseas agus ligeann do ocsaigin sreabhadh tríd. Ach ní hé seo an rud a chuireann isteach ar an mála. Tá méid an mhála ag brath go hiomlán ar an ráta a bhfuil an paisinéir ag anáil. Beidh málaí níos tanaí ag breathers trom agus feicfidh daoine a análfaidh níos lú a gcuid málaí ag teannta.

Ná cuimhnigh: Is cuma cén, ná bain an masc ocsaigine go dtí go gcuirfidh an criú in iúl duit go bhfuil an brú cobhsaithe.