Thosaigh United ag eitilt a Dreamliner Boeing 787-10 nua idir Los Angeles agus Newark an tseachtain seo, agus cuirfidh sé tús le seirbhís idir Newark agus San Francisco i mí Feabhra. Beidh áthas ar gheeks eitlíochta cineál nua aerárthaigh a fheiceáil sna spéartha os cionn na SA an geimhreadh seo. Ach ba cheart go dtaitneodh gach taistealaí freisin a bheith in ann na suíocháin aicme gnó is deise san aerlíne a chur in áirithe ar na heitiltí seo, chomh maith le suíocháin nua United Premium Plus a thriail.
Tá na gnéithe céanna ag réimsí na chéad ghlúine 787-10 lena siblíní níos lú, lena n-áirítear éifeachtúlacht breosla níos fearr ná scairdeanna traidisiúnta, innill níos ciúine, brúchóiriú cábáin níos airde agus taise do chompord feabhsaithe paisinéirí, ardchórais soilsithe chun cabhrú le taistealaithe a rithimí circadian a choigeartú, agus fuinneoga níos mó chun solas níos nádúrtha a ligean isteach.
Mar sin féin, tá an 787-10 18 troigh níos faide ná an 787-9 agus 38 troigh níos faide ná an 787-8. B’fhéidir nach cosúil go bhfuil difríochtaí móra eatarthu sin, ach ciallaíonn sé gur féidir le United 787-10 66 níos mó paisinéirí a iompar ná a 787-9, agus 99 níos mó ná an 787-8.
Mar gheall go mbeidh níos mó paisinéirí ar bord, ní chiallaíonn sin go dtabharfaidh eitilteoirí aon chompord créatúir suas, áfach. Go deimhin, tá an rud céanna sa 787-10 suíocháin suaitheanta aicme gnó Polaris gheobhaidh eitilteoirí ar bhealaí idirnáisiúnta roghnaithe, agus ar roinn uile-nua Premium Plus na haerlíne (an leagan den gheilleagar préimhe a tugadh isteach le déanaí).