Bhí sé ag rialtas na hIodáile le longa cúrsála. Dé Céadaoin, d’fhógair oifigigh go dtosóidh siad ag athródú na mbád ollmhór amach ó lár stairiúil na Veinéise.

In 2017, an rialtas pleananna fógartha teorainn a chur le líon na long mór turais a ligtear dóibh dul trí chanálacha Giudecca agus San Marco, dhá cheann de phríomhbhealaí uisce na cathrach & apos; Anois, tá an chuma ar an bplean sin go bhfuil sé ag teacht i gcrích sa deireadh. Tagann cur i bhfeidhm an phlean díreach dhá mhí tar éis long cúrsála slammed isteach i duga sa Veinéis agus gortaíodh cúigear.

‘Is í an aidhm ná thart ar aon trian de na longa cúrsála atá curtha in áirithe cheana féin sa Veinéis i dtreo calafoirt nua faoi 2020,’ a dúirt Danilo Toninelli, aire bonneagair agus iompair na hIodáile, ag éisteacht Dé Céadaoin, de réir CNN . 'Táimid & apos; ag caint faoi longa móra le 15 bliana, agus níl aon rud déanta. Tosóidh na palaces snámh seo ag dul áit éigin eile. '

Ag tosú i mí Mheán Fómhair, cuirfear iallach ar roinnt líneálacha duga a dhéanamh ag críochfoirt Fusina agus Lombardia, de réir CNN. Cé go bhfuil na críochfoirt fós laistigh de lagoon na cathrach & apos; s, tá siad as an ionad stairiúil. Thug Toninelli faoi deara, beidh an chathair ag lorg aiseolais ó mhuintir na háite maidir le réiteach fadtéarmach ar a fhadhb cúrsála.

Tá an chathair ag troid le blianta chun longa cúrsála a thoirmeasc óna lár. Thosaigh agóidí i 2006 nuair a dúirt cónaitheoirí go raibh na longa cúrsála móra ag déanamh damáiste do bhunsraitheanna na cathrach agus ag díláithriú leibhéil uisce. In 2013, rinne oifigigh áitiúla iarracht líon na líneálacha cúrsála níos mó ná 40,000 tonna a laghdú ó theacht isteach ón Aidriad, An Telegraph tuairiscithe. In 2014, áfach, chuir binse réigiúnach an riail sin ar ceal.

Is é an dea-scéal, is cosúil go bhfuil tionscal na cúrsála ar bord leis an gcinneadh is déanaí seo.

D'oibrigh an tionscal turais go dícheallach le Méara na Veinéise, Réigiún Veneto, Údarás an Chalafoirt agus go leor eile chun réitigh inmharthana a fháil chun ligean do longa cúrsála níos mó rochtain a fháil ar chalafoirt Marittima gan aistriú Chanáil Giudecca, Adam Goldstein, Cathaoirleach Cruise Lines International. Dúirt Cumann (CLIA) An Express . ‘Táimid ag aontú leis an réiteach a d’fhorbair Comitatone in 2017 chun Canáil Vittorio Emanuele a úsáid mar an bealach is fearr agus is críonna chun longa cúrsála níos mó a bhogadh ón Giudecca. Fáiltíonn baill líne cúrsála CLIA roimh agus tacóidh siad le cur i bhfeidhm práinneach an réitigh seo.

Ní hé an t-aon rud atá á dhéanamh ag oifigigh chun a bhfadhb ró-thurasóireachta a chomhrac ná líon na long cúrsála a théann isteach sa Veinéis a chosc.

Níos luaithe i mbliana, d’fhógair méara na Veinéise plean na cathrach & apos; s chun cáin turasóireachta a chur i bhfeidhm, rud a chiallaíonn gurb í an chéad chathair san Iodáil a chuir a táille iontrála i rith an lae . Fós féin, is dócha go mbuafaidh & apos an dá ghluaiseacht rialaithe turasóireachta seo go mbeidh an chathair ar fad agat féin. Meastar go dtugann 25 milliún duine cuairt ar an gcathair gach bliain, rud a chiallaíonn go bhfuil sé ar cheann de na cinn scríbe turasóireachta is mó éilimh ar an Domhan.