Cad a thógfaidh sé chun turais mhara a fháil arís? (Físeán)

Cúrsáil Cad a thógfaidh sé chun turais mhara a fháil arís? (Físeán)

Cad a thógfaidh sé chun turais mhara a fháil arís? (Físeán)

Thosaigh línte cúrsála 2020 ag súil le bliain bhratach. Bhí an-éileamh ar thurais mhara sa Mhuir Chairib, in Alasca agus ar fud an domhain; bhí na táillí ard. D'athraigh COVID-19 gach rud, ar ndóigh, agus tá titim gan fasach san éileamh buailte ag cuideachtaí cúrsála, arna spreagadh go páirteach ag rabhaidh CDC agus na Roinne Stáit i gcoinne taistil ar long.



Anois, tá an tionscal ar fad ar sos. Tá séasúir an tsamhraidh in Alasca agus san Eoraip amhrasach, de réir anailísithe tionscail agus cos istigh. Tá tíortha iomlána - lena n-áirítear an Astráil, Ceanada, an Iodáil, agus Meicsiceo - dúnta do thrácht long turais.

Ardaíonn sé seo go léir an cheist: Cathain a dhéanfaimid cúrsáil arís?






D’fhógair cuideachtaí móra cúrsála pleananna go bhfillfidh siad faoi Bhealtaine, ach tá anailísithe tionscail ag tuar go mbeidh sé Meitheamh - nó níos déanaí - sula mbeidh aon longa ar ais i mbun seirbhíse.

Tá an córas iomlán reoite, agus is dócha go bhfuil 50 rud ann a chaithfidh tarlú ionas go n-oibreoidh cuideachtaí turais de ghnáth, scríobhann Mike Driscoll i nuachtlitir an tionscail Seachtain na Cúrsála . I measc an iliomad saincheisteanna tá ullmhacht foirne, forálacha a dhaingniú, scagthástáil sláinte paisinéirí a chur i bhfeidhm, agus a chinneadh cé na calafoirt a bheidh oscailte - agus a d’fhéadfadh long ar cuairt a mhúchadh. Ansin tá an dúshlán ann paisinéirí ionchasacha a fháil chun na loinge sa chéad áit. Mura dtarlaíonn aon cheann de na 50 rud sin, ansin beidh ar línte cúrsála an sos a leathnú, scríobhann Driscoll.



Long cúrsála Zaandam Long cúrsála Zaandam Tarraingíonn long cúrsála Zaandam isteach i Port Everglades Port Everglades ar 02 Aibreán 2020 i Fort Lauderdale, Florida. | Creidmheas: Anadolu Agency / Getty

Thairis sin, a deir Andrew Coggins, saineolaí cúrsála agus ollamh bainistíochta i Scoil Ghnó Lubin in Ollscoil Pace. Tá sé an-deacair turais mhara a dhíol má tá cuid den tír nó den domhan faoi ghlas, a deir sé. Ina theannta sin, ní mór don phobal a bheith cinnte go bhfuil siad sábháilte. Tá sé ag tuar go mbeidh míonna eile ann go dtí go dtiocfaidh an tionscal ar ais.

Sula bhféadann sé, caithfear aghaidh a thabhairt ar roinnt dúshlán, ina measc cabhlaigh a athshuí agus déileálacha agus dreasachtaí a thairiscint chun tomhaltóirí skittish a chur ar ais ar bord.

Dúshlán a bheidh ann, a deir Richard Fain, cathaoirleach agus POF Ríoga na Cairibe, ach ceann a shíleann sé ar féidir leis an tionscal dul i ngleic leis. Go déanach an mhí seo caite, i bhfíseán iPhone a lámhaigh i ngairdín trópaiceach a bhaile Miami, dúirt sé le comhairleoirí taistil go bhfuil seachtainí de fhad sóisialta ag cruthú an ghá le chéile.



Beidh éileamh mór ar chuimhní cinn agus ar laethanta saoire móra a dhéanamh nuair a bheidh an staid reatha ann, a dúirt Fain.

An Cabhlach a Atógáil

Ar dtús, beidh ar línte a gcuid cabhlach a ghlanadh, a fhoireann agus a ath-imlonnú. Cé go bhfuil an chuid is mó de na longa cúrsála 300-móide ar domhan ceangailte ag calafort nó ar ancaire in aice láimhe, tá dornán díobh fós ag seoltóireacht. (Is maith le lucht leanúna longa cúrsála iad a rianú ar fud an domhain ar shuímh mar www.marinetraffic.comwww.cruisin.me .)

Chun sampla amháin a thógáil, beidh an Banríon Máire 2 faoi ​​láthair tá sé ag seoladh ó Durban, an Afraic Theas go Southampton, an Ríocht Aontaithe le thart ar 264 paisinéir ar bord. Tá cúpla long eile fós ag iarraidh teacht chuig áiteanna inar féidir le paisinéirí atá fágtha teacht i dtír.

Tá foireann iomlán ar bord na long atá dugaithe nó ar ancaire - i gcásanna áirithe greamaithe ar an long toisc go bhfuil calafoirt aireach ar COVID-19 - nó ar chriú páirteach, ag coinneáil córais cosúil le cumhacht agus séarachas ag rith.

Tá cead ag criú ar go leor long fanacht i gcábáin phaisinéirí chun níos mó achair shóisialta a chumasú, a deir Bill Burke, príomhoifigeach muirí do Carnival Corporation.

Cé go bhféadfadh roinnt long teacht ar ais i seirbhís go gasta, d’fhéadfadh go gcuirfí longa eile ar feadh míonna. Bheadh ​​a luaithe a d’fhéadfaidís aíonna a thógáil arís nuair a dhéanfar an cinneadh filleadh ar an tseirbhís ag brath go mór ar chriúnna úra a chur ar bord, a deir Burke. An mbeadh an criú in ann filleadh ar longa ar aer nó an mbeadh orainn seol a dhéanamh chun foirne a phiocadh?

Eagla Soothing

Chaithfeadh iarrachtaí móra a bheith san áireamh in aon atosú cúrsála chun oideachas a chur ar an bpobal go bhfuil an turasóireacht sábháilte, deir saineolaithe tionscail.

Díreoidh iarrachtaí PR ar ghlanadh, ag cur in iúl do dhaoine go bhfuil na longa glanta go maith, a deir Coggins, ag tuar iarrachtaí freisin chun a thaispeáint go bhfuil baill an chriú sláintiúil. Beidh siad ag iarraidh ar gach ball den chriú tástáil antashubstainte a dhéanamh, má tá siad ar fáil, chun a thaispeáint go bhfuil siad saor ó COVID-19 - agus é sin a phoibliú, a deir sé.

Caithfidh siad a bheith cúramach le haíonna freisin. Má thosaíonn siad arís agus má bhriseann an víreas amach caithfidh siad dúnadh síos arís, a deir Coggins. I mo thuairimse, maidir le línte cúrsála, is dócha gurb é an rud is fearr má fhorbraítear vacsaín agus ansin is gá duit a vacsaíniú sula dtagann tú ar bord.

Iontaobhas Poiblí a Bhuaigh

Ina ainneoin sin, b’fhéidir go dtógfadh sé go leor áititheach é a fháil nua cúrsóirí ar bord. Grúpa amháin ar féidir leis na línte brath air? Báid chúrsála.

Tá ár mbaill ag malartú aiseolais lena chéile, a deir Colleen McDaniel, an t-eagarthóir príomhfheidhmeannach ar an suíomh Gréasáin móréilimh Critic Cúrsála . De réir pobalbhreithe fóraim le déanaí i measc na mball, tuairiscíonn 66 faoin gcéad go leanfaidh siad ag taisteal mar an gcéanna i gcónaí. Dúirt 10 faoin gcéad breise go mbeidh siad ag taisteal níos mó ná riamh, a dúirt sí.

Dúirt roinnt báid chúrsála go bhféadfadh srianta nua damper a chur ar a gcuid pleananna, arsa McDaniel. Sular stop siad ag seoltóireacht, bhí Royal Caribbean, Celebrity Cruises, agus Norwegian Cruise Line i measc na mbrandaí ag rá go mbunóidís riail nua ag cur cosc ​​ar aíonna ar bith a bhfuil tinneas ainsealach orthu óna longa. D'éileodh na línte sin freisin ar aon phaisinéir atá 70 bliain d'aois agus níos sine litir lia a bheith acu ag rá go bhfuil siad oiriúnach le cúrsáil.

Praghsáil le Seoltóireacht

Nuair a fhillfidh siad, is dócha go ndéanfaidh línte cúrsála tástáil ar na huiscí le líon beag seoltaí gearra, trí go cúig lá go dtí na Bahámaí agus an Mhuir Chairib, a thuar Coggins, saineolaí Ollscoil Pace.

Ach tá branda amháin ar a laghad geallta go mór. D’fhógair Crystal Cruises an mhí seo caite cúrsáil dhomhanda nua 140 lá ó Miami go Barcelona, ​​tríd an Aigéan Ciúin Theas agus an Astráil, le stadanna san Áise agus san Afraic, lena n-áirítear áiteanna brionglóideacha mar Tahiti, na Séiséil, agus Oileáin Mhaildíve. Bhí Crystal's World Cruises i gcónaí i measc na gclár taistil is mó a bhfuil súil leo a fhógraítear gach bliain, agus táimid ag fáil nach bhfuil aon difríocht idir Cruise Domhanda 2023, in ainneoin na haeráide taistil uathúla atá á fulaingt againn faoi láthair, a deir Carmen Roig, leas-shinsearach na líne só uachtarán margaíochta agus díolacháin.

Tá lascainí á dtairiscint ag roinnt línte - cosúil le creidmheas 125 faoin gcéad má chuireann tú seol ar ceal in áirithe - chun éileamh breosla a dhéanamh níos déanaí i mbliana agus isteach i 2021, a deir Judy Perl, uachtarán Judy Perl Worldwide Travel i Nua-Eabhrac, gníomhaireacht Virtuoso. Tá taisteal an-mhaith ag formhór ár gcliant agus mar sin tá fonn orthu cúrsáil a atosú arís, a deir Perl. Tá amhras orm, tar éis sé, ocht, nó 10 seachtaine de ghlasáil, go mbeidh fonn níos mó ná riamh orthu cúrsáil a atosú.