Tá an-tóir ar thicéid eitleáin aon-bhealach, de réir staidéar ón gCorparáid Tuairiscithe Airlines (ARC).
Le trí bliana anuas, tá méadú mór tagtha ar líon na gcustaiméirí a cheannaíonn ticéid aon-bhealach agus tá laghdú comhghaolmhar tagtha orthu siúd a cheannaíonn ticéid turas cruinn.
In 2014, ní raibh ach thart ar 29 faoin gcéad den aerthaisteal a ceannaíodh ó ghníomhaireachtaí taistil aon-bhealach. Inniu tá an líon sin thart ar 42 faoin gcéad. (Tháinig laghdú ar thicéadú turas cruinn ó 71 faoin gcéad go 58 faoin gcéad.)
VIDEO
Go hachomair, níl an creideamh fadbhunaithe gur fearr ticéid turas cruinn a cheannach nuair is féidir chun na táillí is fearr a fháil, ach a thuilleadh, a dúirt an staidéar.
Creideann an ARC gur spreag lucht siúil fóillíochta agus neamhbhainistithe an fás ticéad aon-bhealach. Tá na taistealaithe seo ag ceannach ticéid aon-bhealach anois mar, go simplí, tá sé níos saoire ná mar a bhí sé roimhe seo. Cé go ndeir an staidéar go gcoinníonn roinnt réigiún préimheanna ticéad aon-bhealach níos airde, tá laghdú 25 faoin gcéad ar chostas taistil aon-bhealach thart ar aon trian de mhargaí aerlíne Mheiriceá.
Cé go bhféadfadh siad dul i gcoinne eagna traidisiúnta, is gnách go ngearrann aerlínte níos mó ar eitiltí aon-bhealach ná turas cruinn san am atá thart. Téann sé seo siar go dtí an ré dírialála nuair a bhí aerlínte san iomaíocht do phaisinéirí. Ceapadh dá mbeadh ticéid aon-bhealach réasúnta saor, go bhféadfadh an paisinéir aerlíne eile a roghnú le haghaidh a dturas ar ais. Chinntigh eitiltí turas cruinn níos saoire go ndéanfadh an paisinéir marcaíocht ar an aerlíne céanna don dá chos dá dturas .
Ach, ó tháinig iompróirí ar chostas íseal isteach sa chluiche, tá rialacha an ticéid athraithe. Níos luaithe i mbliana, mar shampla, thosaigh Norwegian Air ag tairiscint eitiltí trasatlantacha $ 65 chun na hEorpa. Cé go dtagann an t-airfare seo le neart rialacha (agus táillí go minic), ní mór d’aerlínte traidisiúnta an bealach ina mbíonn siad san iomaíocht a athrú. Is minic a bhíonn airfare aon-bhealach ar chostas íseal i ndíolacháin JetBlue agus thosaigh United ag tairiscint díolacháin aon-bhealach freisin.
Maidir le taistealaithe, ciallaíonn sé seo go bhféadfadh go mbeadh beagán taighde de dhíth ar an margadh is fearr ar airfare. Níor nocht an ARC go díreach cé na margaí a bhfuil laghdú tagtha ar airfare aon-bhealach (mar gheall ar rúndacht aerlíne), ach nocht sé go raibh taistealaithe ag dul chuig agus ó chuid de na haerfoirt is mó sa tír - aerfort Newark agus LaGuardia i Nua Eabhrac, Dallas-Fort Worth , Los Angeles International, i measc rudaí eile - b’fhéidir go mbeidh siad in ann ticéid aon-bhealach níos saoire a fháil.
Sula ndéanann siad a gcuid ticéad turas cruinn a chur in áirithe, ba cheart do thaistealaithe cuardach tapa eile a dhéanamh ar roghanna aonbhealaigh chun a chinntiú go bhfuil an margadh is fearr á fháil acu.