Chaith seachtar daoine suas ar eitilt Delta ó Minneapolis go San Jose an tseachtain seo caite mar gheall ar ghéar suaiteacht . An mhí seo caite, chaith beagnach gach duine ar an eitleán suas le linn a shliocht corraitheach go háirithe chuig Aerfort Washington Dulles . Thuairiscigh fiú na píolótaí go raibh siad ar tí vomit.

Chruthaigh patrúin aimsire neamhghnácha agus gaotha láidre tuairiscí iomadúla ar phaisinéirí nauseous le cúpla seachtain anuas. Agus d’fhéadfadh sé a bheith ag dul in olcas.

Thuar staidéar ó Ollscoil Reading anuraidh go bhféadfadh méadú 149 faoin gcéad ar an suaiteacht throm a bheith mar thoradh ar athrú aeráide. Agus staidéar eile foilsithe i Litreacha um Thaighde Geoifisiceach tuartha go bhféadfadh suaitheadh ​​aeir soiléir (dodhéanta a fheiceáil agus deacair a thuar le radar) méadú faoi thrí i 30 bliain, mar gheall ar athrú aeráide.

D’fhéadfadh pócaí aeir níos garbh agus níos minice os cionn gaotha sruth scaird an domhain a bheith mar thoradh ar athruithe suntasacha tobann ar theocht an domhain, rud a chruthódh suaiteacht níos measa agus níos minice.

Cosúil le bád trí uiscí scealptha, bíonn suaiteacht ag eitleáin i gaotha garbh. Is féidir na gaotha garbh seo a chur faoi deara nuair a bhrúnn sliabh nó struchtúr mór de dhéantús an aeir suas ó thíos, nuair a ghluaiseann píolótach ó chúrsa amháin de shreabhadh aeir go cúrsa eile (cosúil le trasnú isteach i sruth scaird chun leas a bhaint as gaotha gasta), nó nuair a bhíonn siad te ardaíonn aer trí aer níos fuaire Is féidir leis an suaiteacht tionchar a imirt air patrúin aimsire séasúracha .

Imoibríonn aerárthaí éagsúla le suaiteacht ar bhealaí éagsúla: Braitheann tú an suaiteacht ar aerárthach ag brath ar dhá fhachtóir: is é ceann an cineál aerárthaigh - ní bhraitheann an suaiteacht mar an gcéanna i gcineálacha éagsúla aerárthaí, Gilberto López Meyer, leas-uachtarán sinsearach sábháilteachta agus dúirt oibríochtaí eitilte an Chumainn Idirnáisiúnta Aeriompair (IATA) ag comhdháil i mí na Nollag. Agus iad ag dul tríd an paiste céanna aeir, bhraithfeadh taistealaithe ar aerárthach mór tráchtála níos lú suaiteachta ná iad siúd ar scaird phríobháideach bheag. Is féidir le haerspás tionchar a imirt ar an gcaoi a dtéann suaiteacht i bhfeidhm ar an eitleán.

Cé go dtugann eitiltí go minic faoi deara go bhfuil a mbealaí ag éirí níos troime, tá déantúsóirí aerárthaí ag obair ar theicneolaíocht a d’fhéadfadh éifeachtaí suaiteachta dóibh siúd sa chábán a mhaolú. Tá Boeing ag forbairt léasair a d’fhéadfadh, nuair a bheidh sé ceangailte le srón aerárthaigh, cabhrú le píolótaí suaitheadh ​​aeir soiléir a sheachaint. Thabharfadh an teicneolaíocht seo seans do phíolótaí cosán aer garbh a sheachaint nó dóthain ama a thabhairt do lucht freastail eitilte an cábáin a dhaingniú.

Idir an dá linn, ní mór do thaistealaithe a chuimhníonn a gcreasa sábhála a choinneáil ceangailte ar fud eitiltí nach gá dóibh a bheith buartha faoi shábháilteacht le linn suaiteachta. In 2016, níor gortaíodh ach 44 duine de bharr suaiteachta - criú eitilte nó paisinéirí nach raibh a gcuid criosanna sábhála á gcaitheamh ag a bhformhór. Agus ní dócha go gcuirfidh an suaiteacht isteach ar struchtúr an eitleáin. Éilíonn rialacháin Chónaidhme Riaracháin Eitlíochta go ndéanfar innealtóireacht ar aerárthaí chun go seasfaidh siad i bhfad níos mó suaiteachta ná mar a thiocfaidh an chuid is mó díobh riamh.