Úsáideann píolótaí agus baill de phobal na heitlíochta raon gearr-ghearra agus giorrúcháin chun tagairt a dhéanamh do gach rud ó mhoilleanna éirí de thalamh go bagairtí slándála.

D’fhéadfadh duine ar bith a ghlac eitilt fhada a bheith tar éis eitilt ar eitleán ‘ETOPS’ gan é a bheith ar an eolas faoi. Go teicniúil seasann an t-acrainm do 'chaighdeáin feidhmíochta oibríochta dhá innill leathnaithe,' agus tagraíonn sé do phlánaí atá in ann eitilt thar áiteanna ina bhfuil limistéir tuirlingthe tanaí nó gan a bheith ann.

Tá go leor de na heitiltí seo ag tras-aigéin de réir sainmhínithe, agus tá a sainmhíniú glib féin ar an acrainm ag píolótaí agus daoine eile ón tionscal: ' casann innill nó bíonn paisinéirí ag snámh . ' I gcás cliseadh innill cúpla, d’fhéadfadh na haerárthaí seo a bheith fada go leor ón gcladach chun tuirlingt éigeandála uisce a chur i bhfeidhm.

Is féidir leis an acrainm a bheith míthreorach, toisc nach bhfuil gach bealach ETOPS os cionn uisce. Tagann bealaí thar chodanna de Cheanada, an Afraic, agus Antartica nach bhfuil mórán aerfort iontu faoin gcatagóir seo freisin, de réir tuarascála amháin.

Le blianta fada, ní raibh cead ag eitleáin ETOPS eitilt ach 60 nóiméad ón stiall aeir nó ón aerfort is gaire, ach bhí Boeing agus daoine eile in ann a mhaíomh go raibh na hinnill iontaofa go leor chun eitilt chomh fada le cúig uair an chloig go leith ón an t-aerfort is gaire, Meicneoir Coitianta tuairiscithe .

Éilítear ar aerárthaí a bhíonn ag eitilt ar na bealaí is faide pas a fháil i dtástálacha sábháilteachta déine chun deimhniú a choinneáil. Ar ndóigh is féidir go dtarlóidh teip innill fós, beag beann ar na cúpla inneall agus tástáil, de réir na tuarascála céanna, cé gur annamh a bhíonn siad seo.