Cé gurbh í Delta an chéad aerlíne a d’fhógair coincheap aicme gnó uile-suite i mí Lúnasa 2016, nocht Qatar Airways a leagan féin de rang gnó leis na seomraí go léir i mí an Mhárta 2017 agus bhuail Delta trí iad a chur i seirbhís i Meán Fómhair na bliana céanna. .
Ó shin i leith, Qatar Airways tá a Qsuites feistithe ar bord go leor dá scairdeanna fada, lena n-áirítear roinnt Boeing 777-200LRs agus 777-300ERs, roinnt Airbus A350-900s, agus a chuid go léir A350-1000s . Toisc go bhfuil leaganacha níos sine de shuíocháin aicme gnó Qatar fós ag cuid de na cineálacha aerárthaí céanna sin, déan seiceáil i gcónaí ar do mhapa suíochán eitilte ar leith sula gcuirtear in áirithe é chun a chinntiú go mbeidh Qsuites aige.
Faoi láthair is féidir le fliers Qsuites a fháil ar bhealaí ó mhol na haerlíne i Doha chuig cinn scríbe éagsúla lena n-áirítear Boston, Chicago O’Hare, Dallas, Houston, Los Angeles, Nua Eabhrac JFK, Washington, D.C., Frankfurt , Hong Cong, Londain, Páras, Shanghai, agus Sydney, i measc cathracha eile.
Cén fáth go bhfuil Qsuites chomh neamhghnách? Is é an chéad rud ná go bhfuil doirse dúnta acu ar féidir le paisinéirí iad a dhúnadh le haghaidh príobháideachta le linn na heitilte (in éineacht le handy ná cuir isteach ar sholas táscaire, ar ndóigh). Is cosúil gur nuálaíocht bheag a bhí ann, ba mhór an bac é an ghné seo a fháil ó rialtóirí sábháilteachta, agus sin an fáth nach bhfeicfidh tú é ach ar chúpla aerlíne roghnaithe i rang a haon nó i rang gnó.
Catar QSuites Creidmheas: Le caoinchead Qatar Airways
Is é an rud a fhágann go bhfuil Qsuites fíor-réabhlóideach, áfach, gur féidir blocanna de cheithre shuíochán i lár an chabáin a chomhcheangal le go leor cumraíochtaí. Tá Qsuites leagtha amach i bpatrún tuislithe 1-2-1. Bíonn na seomraí lárnacha níos gaire dá chéile nó níos faide óna chéile ag brath ar a chéile. Is féidir seomraí atá níos gaire dá chéile a chomhcheangal i leapacha dúbailte (saghas - tá an chuid íochtarach de na suíocháin ar leithligh fós) ionas gur féidir le compánaigh taistil seomra príobháideach níos mó ach atá fós príobháideach a roinnt.
Rud eile, is féidir le grúpaí de cheathrar atá ag taisteal le chéile na deighiltí príobháideachta idir a n-áiteanna aonair a ísliú chun spás ceithre shraith a chruthú inar féidir le comhoibrithe cruinnithe ardchumhachta, ard-airde a reáchtáil, nó inar féidir le teaghlaigh sóisialú gan cur isteach ar an gcuid eile den chábán. . Rinne Qatar Airways paitinniú ar an mélange meascán-agus-cluiche seo, mar sin ní fheiceann tú é ar aerlínte eile de thuras na huaire.
Idir an dá linn, tá Quuites ar thaobh an aerárthaigh ultra-phríobháideach do thaistealaithe aonair. Tá siad suite gach re seach níos gaire don fhuinneog nó don aisle le armrest leathan ar an taobh eile. Tá doirse dúnta ag gach duine acu, áfach, chun iad a shaoradh go hiomlán.
Miles a úsáid chun Qsuites a eitilt saor in aisce (beagnach)
Theastaigh uaim Qsuites a eitilt ó chuir an aerlíne iad i seirbhís breis agus dhá bhliain ó shin. Ar an drochuair, is féidir le ticéid idir Doha agus na Stáit Aontaithe costas os cionn $ 6,000 a íoc gach bealach. Ina áit sin, bhí mé in ann míle aerlíne a úsáid chun eitilt a chur in áirithe i Qsuites mar chuid de thicéad dámhachtana níos faide ón Afraic Theas go Los Angeles. Seo mar a rinne mé é.
Tá Qatar Airways ina bhall de chomhghuaillíocht aerlíne Oneworld i dteannta le hiompróirí eile lena n-áirítear American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, agus Japan Airlines. Ciallaíonn sé sin gur féidir le taistealaithe míle a thuilleamh agus a fhuascailt leis na cláir aer-eitilte sin ar eitiltí Qatar Airways.
Maidir le heitiltí atá bunaithe sna Stáit Aontaithe, is é American Airlines AAdvantage an clár míleáiste le díriú air. De réir American’s cairt dámhachtana aerlíne comhpháirtíochta , teastaíonn 70,000 míle gach bealach (nó 140,000 míle timpeallán) ar eitiltí sa rang gnó idir na Stáit Aontaithe agus Doha, atá i réigiún an Mheánoirthir den chairt.
Mar a luaigh mé, áfach, bhí mé ag taisteal ón Afraic Theas i ndáiríre. Ón áit sin, cosnaíonn dámhachtain aicme gnó do na Stáit Aontaithe - fan léi - díreach 75,000 míle. Mar sin ar feadh 5,000 míle breise, d’fhéadfainn eitilt naoi n-uaire an chloig eile sa rang gnó ó Johannesburg go Doha a chur le mo thuras, agus ansin Qsuites a eitilt ó Doha go dtí na Stáit Aontaithe.
American Airlines ’ suíomh Gréasáin ligeann d’úsáideoirí ticéid dámhachtana a chuardach ar fhormhór na n-aerlínte comhpháirtíochta, lena n-áirítear Qatar Airways. Chun eitiltí dámhachtana a lorg, níl le déanamh ach dul isteach ar do dhátaí tionscnaimh, ceann scríbe agus taistil, agus déan cinnte go bhfuil tic sa bhosca fuascailte míle. Tarraingíonn torthaí geilleagair suas go huathoibríoch, ach is féidir leat cliceáil ar an mbosca gorm le haghaidh dámhachtainí Business / First MileSAAver agus ba cheart duit na heitiltí dámhachtana atá ar fáil sa rang gnó a fheiceáil.
Anois don drochscéal. I láthair na huaire, níl go leor spáis dámhachtana ar eitiltí Qatar Airways chuig na Stáit Aontaithe le Qsuites ar bord. Is cosúil go mbíonn an infhaighteacht is minice ar eitiltí idir Doha agus Chicago, Dallas, Houston agus Washington Dulles, cé go mbíonn sé le feiceáil ó am go chéile ar na bealaí go Nua Eabhrac JFK agus Los Angeles. An níos solúbtha is féidir leat a bheith i dtéarmaí uainiúcháin, is amhlaidh is fearr do sheans dámhachtain Qsuite a chur in áirithe.
Má tá tú ag úsáid míle AAdvantage Meiriceánach, is féidir ciall a bhaint as eitilt go Chicago, Dallas, nó Los Angeles ar aon nós ós rud é gur moil American Airlines iad sin agus is féidir leat taisteal nasctha ar eitiltí Mheiriceá féin a chur in áirithe le do cheann scríbe deiridh mar chuid de dhámhachtain amháin ticéad (ie gan níos mó míle nó airgead a chaitheamh).
Bhí mé in ann ticéad dámhachtana a fháil ó Johannesburg go Doha (ar 777-300ER gan Qsuites - ag cur béime ar an ngá atá le d’aerárthach a sheiceáil faoi dhó) agus leanúint ar aghaidh go Washington, DC (le Qsuites) ar Qatar Airways, roimh hop deiridh anonn go Los Angeles ar American Airlines. Ba é praghas mo dhámhachtana 75,000 míle agus $ 61.53 i gcánacha agus i dtáillí. Chosnódh ticéad íoctha inchomparáide thart ar $ 5,100. Chinn mé é a chur in áirithe.
Níor sáraíodh an sceitimíní a bhí orm a bheith in ann suíochán a chur in áirithe i Qsuites mar dhámhachtain ach ag súil go bhféadfainn 14 uair an chloig a chaitheamh go só ar an eitilt ó Doha go D.C.
An Taithí
Sna laethanta roimh mo thuras, rinne mé seiceáil leanúnach ar an léarscáil suíochán le haghaidh mo eitilt. Is iondúil go gcuireann an aerlíne deireadh leis na rannáin lárionaid ceithre shraith do ghrúpaí atá ag taisteal le chéile. Mar thaistealaí aonair, sannadh seomra dom ar thaobh an chábáin in aice leis an bpríomh-bhirlinn agus leithreacha. Mar sin féin, theastaigh uaim a bheith níos faide ón torann agus ón ngníomhaíocht, agus ceann de na seomraí taobh a bhí níos gaire don fhuinneog seachas an aisle a dhaingniú.
Cinnte go leor, cúpla lá roimh imeacht, d’éirigh liom greim a fháil ar 1K, sraith ag tabhairt aghaidh ar chúl níos gaire don fhuinneog. Bhí mé socraithe.
D’imigh m’eitilt ag 8:20 am, agus mar sin shroich mé an geata go luath, ní amháin chun ligean d’am breise dul trí scagadh slándála breise, ach freisin chun iarracht a dhéanamh a bheith i measc na chéad duine a chuaigh ar bord ionas go bhféadfainn pictiúir a thógáil gan cur isteach ar na paisinéirí eile. . Cé gur éirigh liom é sin a dhéanamh, líon an t-eitleán go gasta.