Agus mé ag ullmhú le bheith ar an eitilt is faide ar domhan nua ar a turas maidine ó Aerfort Idirnáisiúnta Newark Liberty go Aerfort Changi a bhuaigh duaiseanna i Singeapór , áfach, níor fhás mo sceitimíní ach. Sea, bhí fonn orm Singeapór a fheiceáil, ach ní hamhlaidh a bhí. I ndomhan ina mbímid ag rith i gcónaí gearr in am, ba é an smaoineamh go mbeadh barrachas uaireanta an chloig agam le húsáid mar ba bhreá liom sa spéir gan aon aird a tharraingt. Ar feadh beagnach dhá lá ar fad (18 uair agus 25 nóiméad ar an mbealach ansin, 18 uair agus 45 nóiméad ar an mbealach ar ais), chuirfí iallach orm fíor-am a thógáil amach. Ba mhaith liom a bheith chomh saibhir le ham spártha, ní mór dom a dhéanamh amach go gníomhach conas é a chaitheamh. Bhí mé réidh don dúshlán, agus ní raibh a fhios agam ach cé a ghlaoch.
Ach ar dtús, mo shéanadh: Dá mbeadh a fhios agam go mbeinn á garbhú i suíochán meánach as a chéile den turas fada seo, b’fhéidir nach mbeadh dearcadh chomh rosy agam (cé gurbh é an rogha is measa ar an eitleán geilleagar préimhe ). Bheinn i suíochán rang gnó stuama le Singapore Airlines - vótáil an aerlíne T + L is fearr ar domhan ag ár léitheoirí féin ar feadh 23 bliana as a chéile - rud nua-aimseartha Airbus A350-900ULR le soilsiú, taise, brú cábáin, béilí , agus cláir go léir a bhí dírithe ar mise a choinneáil sláintiúil agus luí ar bord. Chuaigh Singapore Airlines i gcomhar leis na saineolaithe ag Canyon Ranch, ceann scríbe folláine barr na S.A., ó dhochtúirí chun fiseolaithe a fheidhmiú go príomhchócaire, chun an taithí a cheird.