Bhuaigh Uber Cath chun leanúint ar aghaidh ag oibriú i Londain

Aipeanna Soghluaiste Bhuaigh Uber Cath chun leanúint ar aghaidh ag oibriú i Londain

Bhuaigh Uber Cath chun leanúint ar aghaidh ag oibriú i Londain

Tar éis cath fada dlíthiúil le rialtóirí áitiúla, bhuaigh Uber an ceart chun leanúint ar aghaidh ag oibriú i Londain - ceann de na margaí is mó atá ag an gcuideachta roinnte turas. Tháinig an bua Dé Luain, 28 Meán Fómhair, nuair a mheas Cúirt Ghiúistís Westminster gur oibreoir oiriúnach ceart é Uber, in ainneoin teipeanna stairiúla.



De réir An Guy Pointí , Thosaigh saincheisteanna dlí Uber i bpríomhchathair Shasana trí bliana ó shin tar éis do Transport for London (TfL) a iarratas ar cheadúnas a dhiúltú ar dtús. Anuraidh, tháinig dromchla nua ar imní maidir le sábháilteacht i measc saincheisteanna slándála leis an aip, agus dhiúltaigh rialtóirí sa phríomhchathair athnuachan ceadúnas Uber arís.

Tharla an dara séanadh seo ar cheadúnú Uber i mí na Samhna 2019 mar gheall ar imní na rialtóirí maidir le tiománaithe neamhúdaraithe a úsáideann an aip chun custaiméirí a phiocadh suas. Chuala Cúirt Ghiúistís Westminster gur cheadaigh an tsaincheist slándála do 24 tiománaí a gcuntais a roinnt le 20 duine eile, agus 14,788 turas mar thoradh air.




Coinnítear fón ag taispeáint lógó Uber ina aip os comhair seastán tacsaí ag stáisiún Waterloo an 28 Meán Fómhair 2020 i Londain Shasana. Coinnítear fón ag taispeáint lógó Uber ina aip os comhair seastán tacsaí ag stáisiún Waterloo an 28 Meán Fómhair 2020 i Londain Shasana. Creidmheas: Chris J Ratcliffe / Getty Images

Mhaígh Uber gur shocraigh sé an fhadhb, ach dhiúltaigh TfL dá iarratas ar athnuachan ceadúnais d’fhonn a chinntiú nach raibh aon cheisteanna bogearraí eile ann. Rinne Uber achomharc ar an gcinneadh, agus ceadaíodh dó leanúint ag feidhmiú agus é ag fanacht le cinneadh críochnaitheach breitheamh. Le linn na tréimhse sin, leathnaigh an chuideachta a rochtain i Londain i ndáiríre nuair a seoladh a seirbhís Uber Boat i mí Lúnasa, ag úsáid báid Thames Clippers chun paisinéirí a iompar síos Abhainn Thames.

Sa deireadh, rialaigh Cúirt Ghiúistís Westminster i bhfabhar na cuideachta app. Níl aon taifead foirfe ag Uber ach ba phictiúr é a bhí ag feabhsú, a dúirt an breitheamh. Ní gá foirfeacht a dhéanamh maidir leis an tástáil an bhfuil [Uber] ina ‘dhuine oiriúnach agus ceart’. Táim sásta go bhfuil siad ag déanamh an rud a d’fhéadfaí a bheith ag súil le gnó réasúnach ina n-earnáil a dhéanamh, b’fhéidir níos mó fós.

Tá an ceadúnas nua-dheonaithe bailí ar feadh 18 mí. Mar chuid den mhargadh, caithfidh Uber leanúint de rialacháin TfL a leanúint agus ligean do rialtóirí faireachán a dhéanamh ar chloí na cuideachta leis na treoirlínte seo.

D’easaontaigh Cumann na dTiománaithe Tacsaithe Ceadúnaithe, a rinne cáineadh ar oibríochtaí Uber i Londain le fada, leis an gcinneadh. Tá sé léirithe ag Uber arís agus arís eile nach féidir muinín a bheith ann sábháilteacht Londoners, a thiománaithe agus úsáideoirí bóithre eile a chur os cionn brabúis, a dúirt an cumann i ráiteas. Faraor, is cosúil go bhfuil Uber ró-mhór le rialáil go héifeachtach ach ró-mhór le teip.

Faoi láthair tá 3.5 milliún marcach agus 45,000 tiománaí ceadúnaithe ag Londain i Londain, de réir Jamie Heywood, a bhainisteoir ginearálta réigiúnach.