Is dóigh go mbeidh ar Boeing clúdaigh an innill a athdhearadh ar a 737 eitleán den chéad ghlúin eile agus beidh ar aerlínte a n-eitleáin a iarfheistiú chun a mheaitseáil tar éis na Timpiste an Iardheiscirt anuraidh de réir tuarascála nua ón mBord Náisiúnta um Shábháilteacht Iompair.

De réir an NTSB, cúis dhóchúil le haghaidh timpiste Aibreán 2018 - gur mharaigh bean amháin tar éis d’inneall mífheidhmiú a dhéanamh ar lár an tsolais agus gur bhris píosa shrapnel fuinneog. - ar Southwest Flight 1380 bhí lann lucht leanúna a bhris mar gheall ar scáineadh tuirse, rud a d’fhág go raibh sé ag briseadh amach agus ag scriosadh an chochall lucht leanúna, nó an struchtúr a choinníonn inneall an eitleáin.

Tá an Tuarascáil NTSB ar an timpiste a mholtar go n-éileodh an FAA ar Boeing an struchtúr cowl lucht leanúna a athdhearadh chomh maith lena shuiteáil ar gach eitleán nua 737 NG. Mhol an bord freisin go n-éileodh an FAA ar oibreoirí na bplánaí a n-aerárthach a iarfheistiú leis an struchtúr cowl lucht leanúna athdheartha.

Taispeánann an timpiste seo gur féidir le lann lucht leanúna cliseadh agus scaoileadh difriúil ar bhealach seachas an ceann a breathnaíodh le linn tástála deimhniúcháin innill agus cuntas a thabhairt uirthi in anailísí struchtúracha fráma aer, Cathaoirleach an NTSB Robert Sumwalt a dúradh i ráiteas. Tá sé tábhachtach dul níos faide ná gnáthscrúdú a dhéanamh ar lanna lucht leanúna; is gá sláine struchtúrach na gcomhpháirteanna nacelle innill le haghaidh teaglaim aerfhráma agus innill éagsúla a chinntiú.