Féuch: atógáil agus athchóiriú iontach 87 acra ar an stáisiún traenach Jiaxing stairiúil.

Tá stáisiún traenach nua Jiaxing & apos; s le bheith críochnaithe faoin 1 Iúil, 2021, cé go sroichfidh dearadh agus smaointeoireacht mhall an tionscadail & apos; s i bhfad níos mó amach anseo. Eilimintí iasachta de dhearadh bithfhisice, Ailtirí MAD & apos; Tá sé mar aidhm ag fís an dúlra a thabhairt chun tosaigh, in éineacht le stíl an-sofaisticiúil.

Suite in oirdheisceart na Síne agus idirnasctha le Shanghai agus Hangzhou, is príomhchathair í Jiaxing do roinnt tionscail. Tógtha i 1907, scriosadh stáisiún iarnróid bunaidh Jiaxing & apos; díreach 30 bliain ina dhiaidh sin ag tús an Dara Cogadh Síneach-Seapánach. Cuimsíonn an tionscadal reatha, a chuimsíonn athchóiriú ar 87 acra, atógáil an stáisiúin bhunaidh ar scála duine le duine, chomh maith le nuashonruithe ar an bPáirc People & apos; s in aice láimhe agus na plazas thuaidh agus theas.

Gaolmhar: 13 Taistil Fhíorúla Traenach ó Timpeall an Domhain Is Féidir Leat Taithí a Fháil Anois

Tá an tionscadal, ar a tugadh an 'Stáisiún Traenach san Fhoraois,' faoi stiúir Ma Yansong, a deir go mbíonn stáisiúin traenach sa tSín go minic in iomaíocht lena chéile agus iad sa tóir ar a bheith níos mó, níos graosta agus níos séadchomhartha ná an ceann deireanach, de réir shuíomh Gréasáin an ghnólachta ailtireachta & apos; s . In áit a bheith san iomaíocht chun níos mó den rud céanna a chruthú, fiafraíonn Yansong, ‘An féidir le stáisiúin traenach uirbeacha a dtimpeallacht álainn féin a chruthú, le scálaí compordach, agus meascán d’fheidhmeanna iompair agus uirbeacha atá éifeachtach agus daonnachtúil? An féidir le stáisiúin traenach a bheith níos mó ná stad don lucht siúil, ach spás poiblí uirbeach ar féidir le daoine taitneamh a bhaint as? '

Is é Jiaxing & apos; s & apos; Stáisiún Traenach san Fhoraois ’iarracht MAD Architects agus Yansong & apos; s an cheist sin a fhreagairt. Tá pleananna don stáisiún nua úr, todhchaíoch agus réamhbhreathnaitheach. Déanfar na heilimintí iompair agus an chuid is mó de na gnéithe tráchtála a athlonnú faoin talamh, rud a fhágfaidh go mbeidh urlár na talún sa stáisiún mar leathnú ar an tírdhreach nádúrtha máguaird, agus sa deireadh cruthaítear mothú páirce gan teorainn. Mar sin féin, níl Don & apos; t ag súil go mbeidh an stáisiún subterranean beag agus gruama - beidh na spásanna aerúil agus oscailte, sleek agus snasta, agus tugann uasteorainneacha spéirlíne agus ballaí imbhalla gloine swaths de sholas nádúrtha agus coinníonn crainn bheo nasc leis an nádúr a fhaightear os cionn na talún.

Gaolmhar: 10 Botún le Seachain ar Do Chéad Taistil Traenach Fada, De réir Saineolaithe

Pléann na dearaí nua freisin lóistíocht agus bonneagar an stáisiúin reatha, a bhfuil neamhord buailte leis agus a shroich a theorainneacha acmhainne. Chomh maith le feidhmiú mar mhol iompair lár na cathrach do sheirbhísí fad-achair agus áitiúla, feidhmeoidh an stáisiún mar bhealach chun an limistéar atá ag meath faoi láthair a athbheochan. Athrófar an seanstáisiún ina mhúsaem agus beidh sé le feiceáil ó na siúlbhealaí ar leibhéal na subterranean, lena n-áirítear conairí nasc todhchaíoch le painéil ghréine fótavoltach, ceann de ghnéithe inbhuanaitheachta snazzier an stáisiúin & apos; Dealraíonn sé go bhféadfadh atógáil ar fhorais stáisiúin traenach a bhfuil grá acu ach a scriosadh uair amháin a bheith ina threocht i 2021. Ar 1 Eanáir, Manhattan & apos; s Halla Traenach nua Moynihan osclaíodh, atógadh é ar shuíomh an Stáisiúin Penn bunaidh, le dearadh álainn ag gobadh i dtreo an ama a chuaigh thart.

Dóibh siúd ar féidir leo & apos; t fanacht chun léargas a fháil ar an todhchaí, is féidir leat turas fíorúil a thabhairt ar an stáisiún traenach anseo .