Is féidir le suas le 30 criú cábáin agus píolótaí a bheith scaipthe ar fud aerárthaigh ar eitilt fhada. Mar sin, tá cumarsáid mhaith ríthábhachtach. Sin an áit a dtagann na cloig go léir isteach, deir an aerlíne. Ar ár n-aerárthach Airbus cloisfidh tú an fhuaim ‘boing’ go gairid tar éis éirí de thalamh - cuireann an fhuaim seo in iúl don chriú go bhfuil an fearas tuirlingthe á tarraingt siar ... Is gnách go mbíonn an dara bád nuair a mhúchtar an comhartha crios sábhála.

Is ábhar iad na simléir éagsúla agus a minicíocht freisin. De réir cosúlachta, braitheann an difríocht idir ding aonair agus ding triple ar phráinn an cháis.

Baineann Qantas úsáid as cime amháin do phaisinéirí a bhfuil seirbhís de dhíth orthu agus clingthon ard-íseal chun go bhféadfaidh baill foirne glaoch ar bhaill foirne eile i gcodanna eile den chábán (le haghaidh rudaí neamh-éigeandála).

Ciallaíonn trí chime íseal i ndiaidh a chéile go bhfuil suaiteacht romhainn agus ba chóir don chriú ar bith cairteacha béile a chur ar shiúl agus a gcuid criosanna sábhála a dhúnadh.

Ar ndóigh, úsáideann gach aerlíne córas saincheaptha. De réir an Post Huffington Ní amháin go n-úsáideann United Airlines aon chime amháin do phaisinéirí atá ag iarraidh seirbhíse, ach a thabhairt faoi deara freisin go bhfuil an comhartha crios sábhála casta air nó as.

Agus dúirt urlabhraí do Southwest Airlines HuffPost go n-úsáideann an aerlíne meascán de chumarsáid toin sa chábán, ach dhiúltaigh sí a shonrú cad a chiallaíonn gach fuaim, ag lua na slándála.