Dúirt Delaney go mbeadh fuselage agus sciatháin ilchodacha plaisteacha snáithín carbóin ar an eitleán nua. D’fhéadfadh an fuselage trasghearrtha hibrideach a bheith éilipseach, ag fágáil níos mó spáis do shuíocháin.

Is dea-scéal é fógra 797: D’fhéadfadh go spreagfadh aerlínte a lán nasc cathrach eile a chur leis an méid scaird seo a bheith ar fáil. Tá sé praiticiúil roinnt bealaí a eitilt go díreach inniu toisc nach féidir le plánaí cumais níos lú a bheith ann agus is bealach tapa é d’aerlínte dul ar eitleáin níos mó le suíocháin fholamh. I gcodarsnacht leis sin, d’fhéadfadh go mbeadh togra 797 eacnamaíoch go leor chun iomaíocht ar tháillí ísle a threisiú. Ciallaíonn sé seo go bhféadfadh taistealaithe taitneamh a bhaint as níos mó roghanna eitilte - agus ticéid níos saoire le tosaithe.

De réir CNN , Tá Boeing ag súil le níos mó ná 4,000 díobh a dhíol agus labhair sé le 57 custaiméir ionchasach faoin scaird-le-bheith.

Maidir leis, ba chosúil go raibh fonn ar United an 797 a thabhairt ar bord: Tá an rud a chonaic muid & apos; go dtí seo an-suimiúil dúinn, arsa Andrew Levy , Príomhoifigeach airgeadais United & apos; s. Tá súil againn go cinnte go seolann Boeing an t-eitleán. Is dóigh linn go bhfuil gá leis.

Ach d’fhéadfadh roinnt deacrachtaí a bheith ann le hinnill. Bloomberg tuarascálacha nár mhaith le General Electric a bheith bainteach leis an gclár dá mbeadh air an onóir a roinnt le Pratt & Whitney agus Rolls-Royce. Tháinig sé seo tar éis do Boeing’s Kevin McAllister a rá go ndearna monaróir an aerárthaigh machnamh ar thrí thogra innill. D’fhéadfadh sé go mbeadh sé ró-luath dul isteach i gcath innill, ós rud é nach bhfuilimid ag caint ach ar sceitse eitleáin, ach tá breithnithe innill ríthábhachtach don phróiseas forbartha.

Cé go bhfuil an poitéinseal 797 suas san aer, is é atá ar eolas againn go mbeidh go leor plánaí eile ag teastáil ó aerlínte sna blianta amach romhainn. Rinne Boeing a réamhaisnéis a nuashonrú le linn Seó Aeir Pháras, ag tuar go mbeadh éileamh ar 41,030 eitleán faoi 2036. Beidh an chuid is mó de na plánaí sin ag eitilt san Áise agus an réigiún ag dul thar na Stáit Aontaithe mar an margadh taistil aeir is fearr ar domhan.

Go dtí seo, tá Boeing ag ceiliúradh an rath ollmhór atá air 737 aerárthach MAX 10 , a fuair fáiltiú an-te ar tharmac an-te Le Bourget.

Cuirfidh an 737 MAX 10 ar ár gcumas leanúint ar aghaidh ag úsáid aerárthaí níos mó agus níos éifeachtaí laistigh dár líonra baile agus freastal níos fearr ar riachtanais ár gcustaiméirí inniu agus sa todhchaí, a dúirt Levy at United, a d’ordaigh 100 den aerárthach.

Cuirfidh an t-aerárthach ardteicneolaíochta seo lenár bhflít ar ár gcumas leanúint ar aghaidh ag tairiscint an taithí eitilte úrscothach a bhfuil súil ag ár gcustaiméirí agus iad ag taisteal linn, a dúirt Gerry Laderman, United & apos; s leas-uachtarán sinsearach airgeadais, soláthair agus cisteoir. .