Is beag rud atá níos scanrúil do phaisinéir eitleáin ná féachaint amach an fhuinneog agus stoirm tintrí a fheiceáil. Tar éis an tsaoil, tá tú ag eitilt i bhfeadán miotail tríd an spéir agus tá an chuma air go bhfuil tú & apos; orlach ar shiúl ó boltaí leictreachais íon. Dealraíonn sé gur oideas é don chineál tubaiste a chríochnaíonn i gceannlínte. I ndáiríre, áfach, maidir le tintreach agus eitleáin, bíonn an t-eitleán buaite i gcónaí. Déanta na fírinne, meastar go mbuaileann tintreach gach aerárthach uair sa bhliain ar an meán - nó uair amháin in aghaidh gach 1,000 uair an chloig d'am eitilte. Ach, níor thug soilsiú eitleán anuas ó 1963.

Tá eitleáin deartha chun na céadta mílte aimpéar leictreachais a sheasamh - i bhfad níos mó leictreachais ná mar is féidir le bolt tintreach a sheachadadh. Tá an chéad bhabhta cosanta d’eitleán ag cinntiú go bhfuil umair breosla agus línte breosla clúdaithe go hiomlán ionas go mbeidh sé beagnach dodhéanta do spréach tintreach pléascadh breosla a spreagadh.

Ag cur leis an réamhchúram sábháilteachta sin, tá craiceann eitleán - alúmanam i bplánaí níos sine, ilchodach i samhlacha níos nua-aimseartha - deartha chun leictreachas a sheoladh amach ón eitleán. Nuair a bhuaileann tintreach eitleán, seolann sé suas le 200,000 aimpéar leictreachais ag roicéad isteach i gcraiceann an eitleáin. Leanann an leictreachas dromchla seachtrach fhráma an eitleáin agus ansin léimeann sé ar ais san aer, a bhuíochas do ghléasanna beaga cosúil le antenna ar a dtugtar buaiceanna statacha.

De ghnáth, níl aon chomhartha ann gur bhuail tintreach eitleán ar chor ar bith. Má tá fianaise ann go bhfuil stailc soilsithe ann, de ghnáth is beag an damáiste a dhéantar do leideanna sciatháin nó don eireaball, ar féidir leis gníomhú mar slata tintrí, nó feictear é i marcanna dóiteán isteach agus amach beag. Má bhuaileann tintreach eitleán, déanann foirne talún é a sheiceáil agus de ghnáth déantar é a ghlanadh go tapa dá chéad eitilt eile, cosúil le nuair a bhuaileann tintreach eitleán ag eitilt ó Abu Dhabi go Páras.

De réir mar a bhíonn eitleáin ag brath níos mó ar threalamh leictreonach ardteicneolaíochta, bhí roinnt imní ann go bhféadfadh an statach a thógann suas i bplánaí (a tharlaíonn go nádúrtha le linn eitilte fiú gan tintreach) dochar a dhéanamh do chórais leictreacha íogair. Go dtí seo ní hamhlaidh a bhí, a bhuí le taighde leanúnach agus feabhsuithe i sábháilteacht tintreach ar eitleáin. De réir mar a thagann feabhas agus forbairt ar an teicneolaíocht, déan na rialacha cosanta tintrí laistigh den tionscal aerloingseoireachta freisin.

Chomh maith leis an innealtóireacht aerloingseoireachta a fhágann go bhfuil plánaí nua-aimseartha cruthúnas tintreach go praiticiúil, tá sé níos éasca do phíolótaí stoirmeacha toirní a sheachaint le chéile mar gheall ar dhul chun cinn i dteicneolaíocht radair. Oibríonn píolótaí le foirne talún chomh maith le píolótaí eile chun faisnéis faoi phatrúin aimsire a athsheoladh agus tá súil againn bogadh timpeall stoirmeacha le corrlach leathan, gan bacadh ní amháin le tintreach ach freisin an clocha sneachta, an ghaoth agus an suaiteacht a ghabhann le stoirmeacha go minic.

Aisteach go leor, is é an baol is mó a d’fhéadfadh a bheith ann ó thintrí ag bualadh eitleáin ná nuair a bhíonn eitleán ann ar an talamh . Is féidir le gníomhaíochtaí cosúil le hathbhreoslú, bagáiste a luchtú, agus staighrí miotail a úsáid in ionad scairdbhealaí iata chun paisinéirí a dhíluacháil a bheith contúirteach i stoirm tintrí. Cé go bhfuil sé frustrach do phaisinéirí atá i bhfostú ar eitleán ar an tarmac, tá sé i bhfad níos sábháilte doras an eitleáin a choinneáil dúnta agus fanacht go rithfidh an stoirm tintreach.