B’fhéidir nach é paindéim an t-am is soiléire chun aerlíne nua a thosú. Ní aontaíonn Andrew Levy, áfach. Chuir iar-chóimeálaí agus uachtarán Allegiant Air, agus iar-CFO de United Airlines, tús leis an bhfiontar is déanaí aige, iompróir ar chostas íseal Avelo Airlines . ‘Go hionraic, ní fhéadfadh am níos fearr a bheith ann dúinn seoladh,’ a dúirt an Tobhach. 'Tá daoine réidh le athnasc le teaghlach agus le cairde agus áiteanna nua a iniúchadh . '

Le hoibriú a chéad eitilt ó Aerfort Hollywood Burbank i Na hAingeal chuig Charles M. Schulz Sonoma County i Santa Rosa ag deireadh mhí Aibreáin, ba é Avelo Airlines an chéad iompróir príomhlíne nua sna Stáit Aontaithe i gceann 15 bliana. Agus chuamar ar turas.

Bealaí Séasúracha, Cathracha Níos Lú

Agus é dírithe go cearnach ar bhileoga atá íogair ó thaobh praghsanna de, tógadh 'Avelo ón tús chun taistealaithe fóillíochta a thairiscint bealach réidh le dul san áit ar mhaith leo dul trí aerfoirt níos lú agus níos áisiúla i mór-mhargaí, ’a dúirt an Tobhach.

'Chaith muid & apos; a lán ama ag cruthú eispéireas a laghdaíonn an frustrachas agus a mhéadaíonn an-áthas ar thaisteal,' a dúirt Tobhach. Má tá tú ag eitilt isteach agus amach as aerfoirt bheaga, bíonn riachtanais cosúil le páirceáil, seiceáil isteach agus slándáil inrochtana agus gan plódú. Chuir an tobhach in iúl freisin, mar gheall ar an titim san aerthrácht a bhain le paindéim, go raibh Avelo in ann déileálacha a chloisteáil ar a eitleáin agus vie a fháil do shliotáin ag aerfoirt nach mbeadh sé in ann geall a dhéanamh murach sin.

Chomh maith lena bhealach réamhphósta, cuirfidh Avelo seirbhísí ó Burbank chuig cinn scríbe lasmuigh eile ar fud na SA thiar sna míonna amach romhainn, lena n-áirítear:

• Arcata-Eureka, CA (ACV)
• Bend-Redmond, NÓ (RDM)
• Bozeman, MT (BZN)
• Eugene, NÓ (EUG)
• Acomhal Mór, CO (GJT)
• Medford, NÓ (MFR)
• Pasco, WA (PSC)
• Phoenix-Mesa, AZ (AZA)
• Ogden, UT (OGD)
• Redding, CA (RDD)
• Santa Rosa, CA (STS)

Ní oibreofar eitiltí chuig mórchuid na gceann scríbe seo ach trí nó ceithre huaire in aghaidh na seachtaine, ach sin & apos; s an smaoineamh iomlán. Trí aerfoirt thánaisteacha a úsáid i margaí níos mó - Ogden in ionad Salt Lake City, mar shampla, Mesa in ionad an Fhionnuisce, agus Burbank in ionad Los Angeles (LAX) - tá súil ag Avelo custaiméirí a mhealladh atá ag lorg eitiltí simplí pointe go pointe chun iad a fháil chuig spotaí saoire mar páirceanna náisiúnta , limistéir sciála, agus réigiúin fíona.

D’fhógair an aerlíne go bhfuil rún aici a céad mhol Cósta Thoir a bhunú ag Aerfort Tweed New Haven (HVN) i Connecticut, le 100 fostaí lonnaithe ann. Cé nár roinn an aerlíne fós na bealaí a oibreoidh sí ón láthair, tá $ 1.2 milliún á infheistiú aici chun cabhrú leis an aerfort a nuachóiriú agus a uasghrádú.

Is fíor go bhfuil aerlínte cosúil le Delta agus United tar éis a bheith teoranta d'am teoranta le linn na hoidhreachta paindéime bealaí pointe go pointe idir moil mhóra san Oirthuaisceart agus cinn scríbe cósta agus sléibhte san Iarthar freisin. Ach síleann an Tobhach go bhfillfidh siad ar líonraí traidisiúnta mol-agus-cainte agus go ndíreoidh siad ar thaistealaithe gnó ardphá iar-COVID .

'Tá seirbhís saor ó nasc Avelo & apos; s ar bhealaí nach bhfuil seirbhísithe faoi láthair ar cheann de na cúiseanna gur féidir linn & apos; táillí laethúla ionadh íseal a thairiscint gach lá,' a dúirt sé. Trí naisc a ghearradh amach, díriú ar bhealaí ina bhféadfadh an t-éileamh a bheith láidir ach séasúrach, agus an brú tráchta a bhíonn ag moil níos mó a sheachaint, tá sé mar aidhm ag Avelo a chostais a choinneáil íseal agus na coigiltis a thabhairt do chustaiméirí.

Táillí Íseal, Táillí Ard

Go deimhin, tá an aerlíne ticéid a dhíol ag tosú chomh híseal le $ 19 gach bealach anois trí Mheán Fómhair 15. Bí ar an airdeall faoi tháillí teagmhasacha. Tosóidh roghnúcháin aisle nó suíochán fuinneoige réamh-fhorchoimeádta ag $ 5 an ceann. Cuirfidh do chéad mhála seiceáilte $ 10 ar ais duit, agus beidh praghas $ 30 an ceann ar lastuas lasnairde. Is é $ 10 an bordáil tosaíochta, agus is é $ 95 an muirear as peata a thabhairt leat.

I bhfianaise na héiginnteachta atá fós thart ar thaisteal, agus toisc go mbeidh Avelo ag iarraidh custaiméirí a bhaint ó aerlínte eile go luath, ní bheidh a leithéid ann táillí a athrú ar thicéid. Ina theannta sin, bhuaigh sé & apos; t muirear breise as áirithintí a dhéanamh trína lárionad glaonna seachas ar líne.

An Chéad Fhéilte Eitilte

Maidir leis an gcéad eitilt phoiblí Avelo & apos; s, spéartha soiléire a bhí ann ar fad. Bhí Eitilte XP 101 sceidealta le Burbank a fhágáil ag 10:45 am san Aigéan Ciúin, ach bhí ádh ag an aerfort roimh ré. Chuir fostaithe Avelo fáilte roimh lucht freastail na meán agus #avgeeks a cheannaigh ticéid ag cuntair ticéad nua an iompróra & apos; eisigh siad pasanna bordála.

Ón áit sin, bhí sé ag siúl go tapa síos an halla go dtí seicphointe an TSA - níl aon cheann de na línte serpentine anseo a d’fhéadfá a fháil in aerfort níos mó. Thosaigh slua beag ag bailiú ag geata B4, a raibh ceathrar gníomhairí Avelo nua-chláraithe ann agus a bhí maisithe le balúin san aerlíne & apos; s dathanna sínithe corcra, óir agus teola.

Ghabh an tobhach buíochas le gach duine as teacht agus ribín searmanais a ghearradh. Ansin, bhí sé in am dul ar bord trí rampa amach ar an tarmac - cé go mall ó bhí fonn ar gach duine grianghraif a thógáil leis an dá scaird Avelo Airlines a bhí páirceáilte ansin. Sheas an tobhach ag bun an droichid scaird, ag tabhairt seaicéad ticéad maisiúil do gach paisinéir go pearsanta, agus rinne an píolótach eitilte & apos; s clibeanna mála comórtha amach.

Go dtí seo, níl ach trí aerárthach Boeing 737-800 ag Avelo Airlines agus tá súil acu a bheith ag eitilt sé cinn faoi dheireadh 2021. Cé nach eitleáin nua iad seo, rinneadh a gcuid taobh istigh a athdhéanamh go hiomlán. Tá 189 suíochán caol ag gach 737 i gcábán aonair, le sraitheanna leagtha amach i gcumraíocht 3-3, cosúil leis an méid a aimsíonn tú & Soutos Airlines.