Tá an nua nochtaithe ag Qantas Geilleagar Préimhe cábáin dá nua 787-9 Dreamliner eitleáin, le suíochán uathúil atá deartha chun an corp a chliabhán le linn turais fhada.

D'oibrigh an aerlíne le U.K.-bhunaithe Suíocháin Thompson Aero agus an dearthóir David Caon chun an suíochán a shaincheapadh ón mbun aníos, ag seachadadh eispéireas préimhe geilleagair nach bhfuil cosúil le haon rud eile a gheobhaidh tú sna spéartha.

Phil Capps, Qantas & apos; ceann ar fhorbairt táirgí agus seirbhíse do chustaiméirí, a dúradh Taisteal + Fóillíocht gur dearadh cábán iomlán an gheilleagair phréimhe chun eitiltí an-fhada na haerlíne a dhéanamh níos compordaí.

Aithnímid é sin An Astráil i bhfad ó go leor ar domhan. Is iad na bealaí a eitlímid na cinn is faide a bheidh ag eitiltí - chomh fada le seacht n-uaire an chloig go leith, a dúirt sé. Tá sé tábhachtach go gcruthóimid an taithí cheart ar bord.

Freastalóidh cábán an gheilleagair phréimhe ar 28 paisinéir, i leagan amach 2-3-2. Seachnaíonn sé seo plódú agus déanann sé spás príobháideach compordach don chábán. Coinníonn suíocháin scaradh páirce 38-orlach agus tá suíocháin suas le 22.8-orlach ar leithead, ag tairiscint athlíne 9.5-orlach.

Suíochán é & apos; s nach n-úsáideann siad & apos; t le haghaidh aon aerlíne eile ar domhan, a bhfuil meicníocht pivot nua ann, a dúirt Capps. Uillinneacha siar na suíochán ar gcúl agus bogann an mheicníocht mhaighdeog an cúl agus an bun beagán níos airde. Téann an suíochán iomlán ar áirse, ionas go mbeidh do chorp iomlán cradled. Tá sé beagnach cosúil leatsa & apos; ath ag eitilt i Zero G.

Nuair a dhéantar é a shíneadh, tacaíonn scíthe coise agus cos-chos amháin dá leithéid leis na cosa íochtaracha go hiomlán ar hammock leaba.

Bhí riosca ag an aerlíne struchtúr suíochán nua a thabhairt isteach, nuair a roghnaíonn iompróirí eile samhlacha catalóige a chur in oiriúint, ach mothaíonn Capps gur oiriúnach oiriúnach do Qantas é.

Táimid ag súil go mbeidh gnéithe an suíocháin ag teacht le speictream iomlán ár gcustaiméirí. Tá go leor taistealaithe gnó ag taisteal i ngeilleagar na préimhe, a dúirt sé. Beidh sé athshonraithe lenár gcustaiméirí corparáideacha, ach freisin le taistealaithe fóillíochta atá ag lorg préimhe ardchaighdeáin.

Tá gnéithe siamsaíochta luchtaithe sa suíochán freisin, lena n-áirítear trí rogha asraon cumhachta - dhá chalafort USB aonair le haghaidh feistí agus asraon cumhachta idirnáisiúnta roinnte do ríomhairí glúine. Tá & apos; s scáileán siamsaíochta eitilte ardghléine 25-faoin gcéad níos mó, agus seilf ar chúl suíochán a fhéadann táibléid a choinneáil i bhfeidhm ag uillinn féachana idéalach.

Tuigimid go dtaistealaíonn custaiméirí le ilghléasanna anois agus chinntíomar go bhfuil níos mó rogha ar bord do phaisinéirí. Bhí sé ríthábhachtach go mbeadh na scáileáin tadhaill capacitive leabaithe le sainmhíniú ard, ach níor theastaigh uainn srian a chur ar chustaiméirí an tsiamsaíocht sin a úsáid, a dúirt Capps. Theastaigh uainn go mbeidís in ann a dtaibléad féin a chur os comhair an mhonatóra agus na luchtairí USB díreach in aice leis sin chun gairis a choinneáil luchtaithe.

Is cosúil go bhfuil an suíochán beagnach deartha chun cónaí inti: Tá cúig shuíomh stórála ar leithligh ann le haghaidh earraí pearsanta. Ina measc seo tá póca flaithiúil litríochta ar féidir léi ríomhaire glúine agus limistéar stórála tiomnaithe a choinneáil ar chúl na suíochán, a fheidhmíonn mar urrann glove, an-oiriúnach do mhíreanna beaga cosúil le spéaclaí agus scáthláin súl, stíleanna agus pinn, nó uachtar craicinn agus lipstick. Agus chuir Qantas giúmar aonair agus solas léitheoireachta leis ag tabhairt rogha níos leithne do phaisinéirí faoi dhálaí soilsithe.

Tá na soilse lasnairde againn ar an 787, ach tá go leor oíche sna hearnálacha ultra-fhada, a dúirt Capps. Ligeann solas na suíochán do phaisinéirí linn solais a chruthú ina dtimpeallacht láithreach, gan cur isteach ar dhaoine eile timpeall orthu.

Réitigh Qantas an aincheist a bhaineann le go leor ceanntásca suíochán aerlíne trí chluasán uathúil inrochtana a dhearadh don suíochán. Deir Capps le T + L nach féidir le haon rud pillow ar ardchaighdeán a bhualadh i ndáiríre do chompord fad-achair: Tá an headrest ceangailte leis an suíochán féin an-simplí, ach tá cúl an cháis pillow ag gabháil leis an headrest, a dúirt sé. Is féidir leat an pillow a choigeartú sa suíomh cruinn atá uait.

Cuireann Qantas duvet / bileog uathúil ar fáil déanta as ábhar fite ar a bharr agus fabraic bhog ar an taobh íochtair chun péire a dhéanamh leis an gcluasán le haghaidh codlata, nó díreach chun na cosa a choimeád te.

D'oibrigh an dearthóir atá lonnaithe i Sydney, David Caon, a d'oibrigh ar dhearadh na suíochán nua seo, le Qantas ar chláir eile lena n-áirítear taobh istigh Airbus A380 na haerlíne, an clár athchóirithe do chabhlach na haerlíne Boeing 717s agus Boeing 737s, chomh maith cuid de lounges Idirnáisiúnta Qantas lena n-áirítear Hong Cong agus Singeapór .

D’fhorbraíomar agus dhear muid na teicstílí go léir do na trí rang éagsúla ar an Dreamliner. Dearadh na fabraicí go léir mar scéal ó ghnó go cúl an gheilleagair, a dúirt Caon. Tá sé deartha mar dhul chun cinn, ionas go n-aistreoidh na dathanna agus tú ag dul ar ais tríd an gcábán.

Comhchuibhíonn cábán an Gheilleagair Préimhe freisin le taithí an phaisinéara ag tolglanna Qantas agus aerárthaí Qantas eile.

Breathnaíonn an suíochán daonna agus compordach, gan imill chrua, a dúirt Caon. Tá go leor sonraí beaga ann, díreach mar a thagann na painéil le chéile, mar shampla. Tá dhá fhleasc sa chlúdach cúil suíochán agus theastaigh uainn go mbeadh siad 10 mm ar leithead, ag tabhairt gné nua don chlúdach, chuir sé seo leis an gcastacht mhionsonraithe toisc nach ndéantar na fleasc le fuála ach le teas a úsáid ina ionad.

Sonraí ar leataobh, creideann sé go mbeidh paisinéirí an-sásta leis an gcaoi a n-athraíonn an suíochán.

Ó thaobh an phaisinéara de, is é an rud a thug mé faoi deara ná go ndéanann sé aithris níos mó ná mar a shíleann daoine a d’fhéadfadh sé a fháil ó na pictiúir. Tacaíonn sé i ndáiríre le corp an duine. Baineann sé eirgeanamaíocht amach do raon leathan paisinéirí, a dúirt sé.

Tá branda stíl mhaireachtála cruthaithe ag Qantas go cúramach a théann tríd an táirge nua seo. Bhí a rogha féin d'aon ghnó ag an aerlíne, ag cothromú idir stíl agus feidhm a thaitníonn le trotters cruinne.

Bhí sé an-tábhachtach go mbeadh gach a rinneamar oiriúnach i bpictiúr iomlán an bhranda. Is branda an-tábhachtach é It & apos; s do Astráiligh agus íocónach, a dúirt Caon. Is leathnú é an dearadh ar a chiallaíonn Qantas do dhaoine ar fud an domhain. Ceann de na rudaí is tábhachtaí faoin aeistéitic ná an galántacht sin nach bhfuil gann. Tá sé sofaisticiúil ar bhealach teicneolaíochta agus teicniúil.

Is gearr go nochtfaidh Qantas tuilleadh pleananna don Dreamliner, lena n-áirítear taitneamhachtaí tiomnaithe don Gheilleagar Préimhe agus clár seirbhíse béile atá deartha chun freastal ar chlog an choirp ag trasnú ilchriosanna ama. Deir Capps linn go bhfuil an roghchlár seo á fhorbairt faoi láthair lena chócaire Neil Perry agus comhpháirtí ollscoile a chabhróidh le tionchar bia ar rithimí circadian a mheas.

Seolfar an chéad cheann d’ocht n-Dreamliners Boeing nua, ina mbeidh suíochán an Gheilleagair Préimhe, chuig Qantas i mí Dheireadh Fómhair.

Seolfaidh Qantas seirbhísí idirnáisiúnta 787 ar dtús le heitilt i mí na Nollag idir Melbourne agus Los Angeles. Seolfar eitiltí idir Perth agus Londain - ag tairiscint an chéad nasc díreach idir an Astráil agus an Eoraip - i Márta 2018.